很多朋友不知道【“价格战”引反思 上汽通用构筑长期体系实力】，今天小绿就为大家解答一下。

豪华品质突出的凯迪拉克XT61年保值率为59.46%，在合资中大型SUV（30-50万元）中排名第三；凯迪拉克CT51年保值率为58.95%，在合资中级轿车（25-30万元）中排名第三；凯迪拉克CT61年保值率为60.31%，在合资中高级轿车（35-40万元）中排名第二。

近期，宝马退出“价格战”，表示今年下半年“重点关注业务质量，支持经销商稳扎稳打”。之后大众、丰田、本田、沃尔沃、蔚来等多个品牌跟进，缩减市场终端优惠力度。2023年年初以来愈演愈烈的车市“价格战”，终于有所降温。

值得一提的是，RoboTest平台向行业开放，能够适配市面上的大部分车型，并得到了业内专业机构的认可——中国汽车技术研究中心和上海机动车检测认证技术研究中心将与泛亚展开合作，研究利用RoboTest平台进行车辆试验和检测工作。

多年的“MPV王者”别克GL8已连续5年位居国产MPV保值率榜冠军，本季度其3年保值率为64.77%，在国产燃油MPV中排名第一；别克E5与E4两款性价比优势突出的纯电SUV，1年保值率分别为66.61%、66.00%，包揽国产纯电中大型SUV冠亚军；微蓝6上市以来取得良好市场口碑，本季度其1年保值率为43.58%，在合资纯电紧凑型轿车中排名第二；别克昂科旗1年保值为61.40%，在合资中大型SUV（20-30万元）中排名第五。

譬如，在续航、转毂耐久、定油门等试验中，RoboTest平台消除了人为因素和设备误差的影响，确保了试验的准确性和可靠性；在气囊标定等具一定危险性的试验工况下，机器人的应用极大增强了测试过程的安全；RoboTest平台还能将整车试验的各种规范数字化，不仅可以输入给机器人使用，还能作为“数字测试助手”辅助人工测试，提高人工测试的准确性和效率。

自2020年起，上汽通用就开始将RoboTest平台运用到整车试验认证流程中，目前该平台已进入成熟的系统化应用阶段，整套系统由车端和云端两大核心部分组成。正如无人驾驶比人类驾驶更高效、更安全一样，相较于传统的人工测试，采用机器人系统的RoboTest平台具有高精度和强耐久性的特点，可以显著提升试验质量和验证效率，为车型的性能一致性提供了最佳的开发保障。

在行业“内卷”加剧、新品推出节奏加快的情况下，如何在加快研发节奏的同时，保证完整的产品验证测试周期与严格的产品品质，是车企的共同难题。上汽通用RoboTest平台的推出，犹如行业“及时雨”：不仅更高效缩短试验周期，还更精准确保开发质量。从智能试验到智能制造，从智能座舱到智能驾驶，上汽通用汽车正全力打造一个“全链路智能型企业”。