不是我危言耸听,也不是我搞标题党,如果你了解过即将上市的岚图知音启用了哪些技术?达到了哪些指标?那你自然会认同我的观点,毕竟这家伙真有个“985”的认证。而横看同级别的纯电SUV,能做到相同水平的,真就是凤毛麟角。
先说一点儿基本信息,岚图知音是一款中型SUV,长/宽/高/轴距分别为4725/1900/1653/2900mm,同时具备两驱、四驱的动力形式。据悉,岚图知音华为智驾版售价预计在25万元左右,是个主打高产品价值的车型。
从我们目前拿到的资料看,岚图知音在“电”属性上可谓是非常强悍,无论是续航、充电还是用电、安全等方面,这款车都有着同级别车型中数一数二的设定,跨界套个概念,这款车有自己的“985”认证。
█ “985”的“9”——超900公里续航能力
纯电车用户最担心什么?排第一的肯定是续航里程,尤其是对于不方便充电的用户来说,越低的充电频次,越长的续航里程就意味着越小的心理焦虑。所以这次岚图干脆给这台车用上了最大容量为109kW·h的动力电池,据说在ECO+模式下可以实现超过900公里的纯电续航里程。
这得益于其用上了能量密度高达212W·h/kg的高能量密度电池,再加上电池包的多重轻量化设计以及对电能管理的深度优化,从而实现了远超同级其他车型的长续航表现。
█ “985”的“8”——全自研800V高压SiC
电再多也有用完的时候,所以如何少用电就变得更为重要。岚图知音这次启用的是800V高压SiC平台,而且是目前国内主机厂唯二的全栈自研,具体技术细节太枯燥,不讲了,大家只要明白只有全栈自研才能最大化的了解自家产品的技术特性,才能把节约用电的技能发挥到极致。
最终,岚图知音在新技术的加持下实现了行业最大92.5% CLTC工况效率,成功挑战了物理极限(较行业400V增加3.5%,较行业800V增加0.5%;高效区(≥85%)占比91%,行业第一)。具体能耗方面,使用800V平台的车型可以把能耗降低到13.6kW·h/100km,这对于一个自重超过2.6吨,电机峰值功率超过320kW的中型SUV来说,是个很值得尊敬的成绩了。
█ “985”的“5”——峰值5C充电倍率
电动车用户的另一个痛点在于补能慢,把时间消耗在等充电上属实是一种折磨。各位仔细回想一下,无论是哪个级别的的纯电动车,能做到5C充电倍率的车是否也是屈指可数?而且还几乎都是高端车型,下放到中型SUV上的就更是少之又少了。
这次,岚图知音的峰值充电倍率直接上到了5C,峰值充电功率407kW,峰值充电电流680A;即便是计算均值,也能做到4C充电倍率;把电量从20%充至80%也只需要10分钟的时间,充电15分钟就能补回515km的续航里程。当然,要做到这个成绩也需要超级充电桩的支持,而岚图也准备了全球首个兆瓦级品牌充电桩,最大输出功率可以达到1000kW,如果你家附近又有这样的岚图超充站,那简直是太幸福了。
█除了“985”还有什么?
纯电动车用户还在乎什么?那当然是电池的安全!为了给用户充足的安全感,岚图知音这次也用上了极高的标准来给电池包做防护,用了足足16层硬核结构来保证电池包的安全,哪怕是防护层数最少的底部,也有一体化冲压水冷板、1500MPa热成型底护板和防石击PVC涂层做保护。
从密封等级上看,这块电池也能够满足IPX9K防护等级,在任意角度近距离用高温高压水枪(80℃、10MPa)冲淋电池包也能做到无进水。另外,岚图知音的电池拥有异常自放电监测、多因子微短路监测、一致性离群监测、寿命仿生监测等15种基于大模型的神经网络可进化监测算法,安全系统7*24h对3000+信号进行毫秒级监控,高于国标40倍,充分保证安全性。
以上我所说的内容其实也只是凤毛麟角,关于岚图知音这款车还有很多的内容没能和您分享,限于篇幅也只能放在下次了。不过从上面提到的亮点可以看出,岚图品牌确实在认真做研发,认真造产品,当别人都在卷价格的时候,岚图则选择了卷价值,把更好的技术提供给更多的用户,这非常值得肯定。多说一句,从目前的整体市场趋势来看,800V+5C快充将会是25万元级纯电SUV的分水岭,各位想买车的朋友别再死盯着那个“特”品牌的叫“Y”的车了,更优的产品就要来了。
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