在2024北京车展上，iCAR品牌首次把V23车型带到了公众面前进行零距离展示。新车采用越野车圈儿时下最为流行方盒子造型，前脸造型致敬了我国越野车鼻祖212车型。整车采用5座布局并搭载纯电动力系统，根据官方公布的信息，新车将于今年四季度正式上市。

先问大家一个问题，如果有条件购买一台玩具属性很强的车，那你会为了这个原因而消费吗？或许这个限定会显得有些小众，不过我觉得先别给这事儿下结论，看看这款V23能不能满足日常家用再说。

在新能源车造型设计能少就少，决不多添一笔去增加风阻的大趋势下，V23这造型先让是太反骨了，简直就是个行业逆子。但对于编辑我这样天生叛逆的人来说，这家伙简直太对我的胃口了，我就喜欢与众不同，况且它的前脸造型还跟国内越野车鼻祖北京212极其神似，致敬经典就更是大大增加了我对它的好感。各位要是有同感，欢迎评论区里喊一声。

车顶行李架集成了探照灯功能，若是真的量产的话，对喜爱户外露营的用户来说，可是省了大事儿了。而且这个行李架看上去也足够粗壮，想必会提升很大的实用性。

方盒子造型在这款车上无疑被体现的淋漓尽致，极短的前悬和后悬给了它无与伦比的接近角和离去角（最大43/41°），即便是没什么机会能让它发挥，但也会很爽。至少四轮四角的布局能让整车的操控性能有着更高的基础。尺寸方面，V23的长宽高分别为4220/1915/1845mm，轴距2730mm。

细节方面，V23提供了宽大的侧踏板方便上下车，这对于家人，尤其是老人孩子来说是个很好的照顾。当然，新能源车怎么能少了隐藏式门把手呢，不过能把它做成这个尺寸，也是和很少见，很独特了。展车上使用的是265/45 R21规格的轮胎，配合这个力量感很强的轮辋，颜值直接拉满。

车尾部最具个性化的设计有两处，一个是完全封闭的C/D柱之间的“窗户”，不敢说独一无二，也至少是特立独行。另外就是尾门上这个看似小书包的凸起，从外面并不能打开，它的存在实际上拓展的是尾箱（尤其是尾门）内部的空间。

内饰部分，简约一词贯穿全场，大量的圆角平面装饰元素随处可见。或许初次看到这个仪表台您会有些许的不适应，毕竟这个非常垂直的造型和咱们常见的家用车风格完全不同。但从越野车角度出发，这是基操。

双色搭配的方向盘与内饰形成了很好的呼应，纯圆的造型很古典，也很经典。另外，尽管车辆处于未通电的状态，但从仪表盘的轮廓可以看出V23使用的是细长款的仪表，只显示最基础的内容就够了，没必要搞那些花里胡哨的东西。

大尺寸的中控屏是现阶段任何新车都应该具备的东西，我们也十分期待官方开放内部的具体界面，但是这显然还得在等上些日子。屏幕下方保留了一定的旋钮和按键，具体功能暂不可知，但有实体按键就值得给好评。

尽管V23看起来像是一款四座车，但它的的确确是五座设定，只不过官方表示这台车坐四个人的时候最舒服（好像每个五座车都是这样的）。整车的座椅都可以用宽厚来形容，足以保证乘坐的舒适性。

动力方面，目前官方并没有公布这款车的详细参数，但可知的是这款车提供了后驱和四驱两种驱动形式，续航里程在400-500公里之间。

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