日前，本田官方发布新款Freed官图。新车相比现款车型外观有所调整，但依旧较为圆润。根据官方公布的信息，该车将于10月18日亮相。
外观来看，新款Freed前脸采用了本田家族化的前格栅设计，内部填充有网状和纹路两种选择，其A柱拥有较大的倾斜角度，并带有小型三角窗，这样的设计也进一步降低了车辆前部的盲区。虽然基于飞度平台打造，不过其后排车门采用了侧滑门的开启方式，因此使该车具备了更加突出的MPV属性。
内饰部分，新车采用富有质感的设计，包括木纹中控饰板、棕色内饰配色以及带有纹路的座椅。电子挡杆的运用，则增添了内饰的科技感。此外，该车后排地板运用了纯平的处理，并可提供5座、6座以及7座三种座椅布局。
动力方面，新款Freed将搭载1.5L汽油发动机和全新的SPORT HYBRID i-DCD油电混动系统，传动系统部分，预计燃油版车型匹配CVT变速箱，油电混动车型则匹配7速双离合变速箱。此外，该车还可提供四驱车型供选。
日前，爱卡汽车从开瑞新能源官方了解到，其全新车型海豚EV将于9月19日正式上市。海豚EV是一款电动城市物流车，专为解决城市物流配送需求所打造，致力于服务于快递运输、城市运输等市场。
看了以下要点，本文算读完一半
海豚EV将于9月19日正式上市;
新车主打城市物流用途。
海豚EV
外观方面，海豚EV前脸采用了分体式大灯，下方下方则是黑色的贯穿式进气口，为车头增添了几分层次感。考虑到电动车并不需要进气格栅，其贯穿式进气口仅为装饰作用。尾部方面，后半部车身采用了封闭式设计，更便于运输货物。尺寸方面，其长宽高分别为5457/1850/2046mm，轴距则达到了3380mm。
海豚EV
内饰方面，海豚EV中控区域整体层次感分明，上方是悬浮式中控屏，屏幕下方则是贯穿式出风口，在下方则是多媒体控制按键，显得十分层次分明。此外，作为物流车辆，驾驶室与货仓之间的隔离上配有观察窗，方便车内人员观察后仓状态。
动力方面，海豚EV将搭载一台永磁同步驱动电机，其最大功率为60kW(82PS)，峰值扭矩为230Nm。电池方面，其搭载的磷酸铁锂容量为44.5kWh，NEDC工况下的续航里程达到了251km。
编辑点评：在三轮车多作为城市快递运输车辆时，城市管理者却开始对三轮车有了诸多限制，这也为城市物流车的销售提供了方便。当然，251km的续航里程并不太高，但对于城市物流车来说或大致够用了，而且电池容量低也会带来更低的成本。或许，这款车将很快在我们的身边出现。
