很多朋友不知道【乘用转型 跨品类增长，火星皮卡预售破千】，今天小绿就为大家解答一下。

数据显示，大将军系列上市后，销量占比超总销量的70%，到2022年大将军新能源产品销量更是暴增247%，位居行业第二。可以说，福田皮卡始终走在中国硬派皮卡及新能源皮卡前列，也为推动国产皮卡向上发展、国内皮卡文化构建做出了重要探索。

传动系统匹配采埃孚8速自动变速箱，换挡效率提升50%，传动效率最高可达96%，中低速扭矩提升至220Nžm，峰值扭矩可达450Nžm。同时，新车搭载智能适时四驱系统，拥有7种全地形模式，并且带有前后桥差速锁，越野性能得到极大提升。

动力系统是福田出战皮卡新能源之争的另一张王牌，对此，福田充分展示了沉浸皮卡领域多年收获的前瞻眼光和技术储备。火星率先实现了国产皮卡首次搭载48V柴油混合动力，具备智能启停、能量回收技术、匹配主动进气格栅和超低风阻设计，面对起步、加速、爬坡等工况，通过发动机与电机的经济性计算适时进行电动助力，在保持柴油机动力优势的前提下，还具有油耗降低、噪音减小、起步加速快等特点，据悉，火星皮卡最低油耗可达6.8L。

传承品牌力量引领硬派皮卡之风

值得一提的是，火星预售只是福田皮卡迈向新能源之路、实现品牌持续向上的第一步，在全新平台架构的支撑下，福田将拓展纯电、混动、插混、燃料电池等多种绿色动力模式，并提供双叉臂前悬、多连杆及板簧后悬、空气悬架等选择，增强企业在新能源浪潮中的核心竞争力。同时，以火星系列为载体，加速全球化进程，向东南亚、欧洲、澳洲、美洲等海外市场迈进，早日达成“中系高端皮卡第一”的战略目标。

在智能驾驶上，火星皮卡达到L2.5级水平，自适应巡航、自动刹车、车道保持、前碰撞预警等辅助驾驶功能一应俱全，致力于打造皮卡圈最强驾辅系统。

深耕行业二十余载，福田在皮卡领域的积累在火星上得到反哺，无论是福田集团优势资源的鼎力支持，还是多年积累的品牌基础、战略眼光、产品口碑，亦或是兄弟车型大将军在中高端市场开拓出的前路，都成为了火星皮卡2023年跑出加速度的重要引擎。

当然，多年的品牌积累和用户口碑是火星皮卡预售即热销的重要前提，但爆款产品所带来的积极作用同样不可忽视。相比过去皮卡用车群体对“皮实耐用”这一特性的看重，年轻一代消费者对于车辆的空间属性、动力表现和舒适性等往往有着更高的期待。火星皮卡的推出不仅丰富了福田皮卡现有品类布局，还在产品层面实现了全面进化，更好满足了年轻消费者的新需求。

当然，在完成了“平台、动力、颜值、内饰、智能安全”五大方面之后，火星皮卡将替代大将军坐上福田皮卡“家族一哥”的位置，还将成为国产全尺寸皮卡产品布局、新能源探索路上的先行者，助力福田皮卡乘用化转型和跨品类拓展，引领国产硬派皮卡发展新趋势。