很多朋友不知道2挡DHT 聊广汽传祺影豹/影酷混动系统。今天小绿就为大家解答一下。

【新技术解读】混合动力汽车在中国的浪潮可谓铺天盖地。在短短的1-2年时间里，中国品牌的混动车异军突起，对日系混动车形成了强大的冲击。此外，一些外国品牌姗姗来迟地进入混合动力市场，使市场竞争更加激烈。近日，广汽传祺英酷(参数|询价)混动车型正式预售，这标志着广汽自主研发的GMC2.0混动系统正式上市。这套混动系统未来将搭载在英宝车型上。今天我们就来看看广汽研发的GMC2.0混动系统到底隐藏着怎样的黑科技！

2.0L发动机2档DHT变速箱，热效率44.14%

在2022年的广州汽车科技日，广汽宣布推出EMB巨浪混合动力模块化架构。e指发动机Engine，M指机电一体化机电耦合系统，B指电池动力电池。

有研究报告称，发动机热效率提高5%，混合动力系统能耗可降低11%左右。因此，提高发动机热效率是提高混合动力系统燃油经济性的最有效途径。

广汽传祺英宝/英库2.0L阿特金森循环发动机参数车型英宝英库发动机最大马力(Ps) 140 140发动机峰值扭矩(Nm)180 180 WLTC综合油耗(L/100km) 4.33 4.76

从实际的WLTC油耗参数可以看出，影豹和影酷的节油性能要优于市场上流行的丰田雷凌双擎和RAV4房融双擎，表现出很强的竞争力。

两款热销丰田车型综合油耗参数：雷凌双擎RAV4房融双擎NEDC综合油耗(L/100km) 4-4.2 4.7-5 WLTC综合油耗(L/100km) 4.36-4.54-

广汽传祺GMC2.0混动变速箱的换挡机构与AT手自一体变速箱属于同一类型，即采用行星齿轮组传动，多离合器换挡。

相比长城DHT采用拨叉换挡、圆柱齿轮变速器换挡的设计(类似于主流的双离合变速箱或手动变速箱)，广汽GMC2.0 DHT变速箱在换挡平顺性和噪音抑制方面有更好的表现。

该系统有纯电、串联、并联、动能回收四种主要模式，与市面上同配置系统一致。各种模式的系统框图和能量流见下图。

在混动系统中安装多挡变速箱的好处是，即使在车辆低速行驶时，也可以用直驱发动机模式/并联混合模式代替串联混合模式，减少能量转换过程中的损耗(注：串联模式下，发动机发电，电能转移到电机驱动的车辆，多余的电能储存在电池中，导致能量转换过程中的损耗)，从而进一步达到节油的效果。

单挡串并联混合动力系统的车速通常超过60km/h直接驱动。相比两挡的GMC2.0，显然更高效省油。

目前影豹和影酷只是HEV混动车型，电池组容量有限，纯电里程只有1-2km。在未来的PHEV插电式混合动力车型中，以更高速度行驶节省燃油的优势将更加突出。

传祺M8 PHEV的DHT变速箱代号为GMC400，比英宝、英酷上安装的代号为GMC260”的DHT变速箱支持更大的输入输出扭矩。

GMC2.0混合动力系统的电池采用高效制冷剂直接冷却方案，即利用空调系统的制冷剂对电池进行冷却。与液冷技术相比，制冷剂直接冷却方案的冷却能耗降低了22.5%，冷却效率提高了100%。

增强型电池冷却系统有利于提高电池的放电功率。豹和影酷的电池支持70kW的10秒峰值放电功率，配合整车动力系统，实现卓越的加速性能，保证整车低油耗。

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