很多朋友不知道钢铝混合前副车架 聊本田ZR-V 致在底盘。今天小绿就为大家解答一下。
[底盘分析] ZR-V知止(参数|询价)是广汽本田旗下的一款全新紧凑型SUV。与新一代思域同平台打造，定位高于缤智，低于郝颖。先拿到了ZR-V的试驾。本文主要看一下这款新车的底盘做工，是否对得起它的定位。趁还来得及，精彩内容马上开始。
我们拍的广汽本田ZR-V是国产的
我们底盘拍到的广汽本田的ZR-V是一辆试驾车。试装的底盘做工可能和量产版不一样，但主要结构要和量产版一致。此外，试制车在轮胎品牌和尺寸参数、备胎品牌和类型等方面可能与量产版有所不同。本文仅反映实拍机型的配置状况，可以作为参考。
ZR-V在首页2022款1.5T CVT低配车型|参数配置|图片|口碑|车型报价厂商指导价16.8万底盘全景
本田ZR-V采用前驱动力系统布局，发动机为卧式形式。车辆悬挂系统是麦弗逊式前悬挂和E多连杆后悬挂的组合。请继续阅读了解更多详情。
麦弗逊前悬架
本田ZR-V采用麦弗逊式前悬架结构。这种形式的前悬挂在紧凑型SUV车型中极为常见，即使是更大一类的中型SUV也有很多车型采用这种结构。麦弗逊式前悬架结构简单，占用空间少，有利于增加发动机舱的横向空间。前置前驱和横置发动机车型更倾向于使用这种悬挂形式。
在发生严重的正面碰撞时，冲击力会通过全车架副车架上的车身大梁和纵梁分散，然后转移到车身中部吸收能量，从而减少对乘客舱的冲击和乘客舱的收缩。
这样的设计可以进一步减轻前副车架的整体重量，同时下层钢板也可以保护上层铝合金部件。类似的设计在新一代思域上也可以看到，未来应该会成为本田车型的重要设计特色。
低速时，VGR可变转向比功能可以减少方向盘的圈数。车辆转弯时，驾驶员方向盘的转动次数较少，车辆更容易控制。
广汽ZR-V前悬架最大的亮点是采用钢铝混合形式的前副车架设计。类似的设计在除本田品牌以外的同级别车辆中并不多见。其次，下控制臂后点液压衬套、轮拱护板玻璃纤维、半轴上橡胶减震块的设计，可以有效提高底盘的NVH性能。这也是ZR-V定位高于缤智的技术支撑点。
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