很多朋友不知道对话哪吒江峰：最大的挑战是用户沟通。今天小绿就为大家解答一下。
[行业]8月26日，2022成都国际车展，邀请企业高层畅谈汽车市场，汇聚行业未来。哪吒汽车副总裁、营销公司总裁蒋峰与他进行了深入交流。
不管你有没有听说过这个品牌，哪吒汽车的销量已经超过了韦小立，成为销量最高的新品牌。但是这个品牌的销量是靠入门车支撑的。在这个中国品牌集体发展的大背景下，哪吒汽车也在寻求突破，哪吒S(参数|询价)被寄予厚望。
蒋峰介绍，哪吒汽车今年最重要的车型是哪吒S，上市至今已有近万辆订单。这款车是哪吒的智能旗舰代表，是哪吒汽车价格上扬的产物。哪吒既有增程式电动，也有纯电动。根据目前的订单，增程式电动占60%以上。哪吒S预计10月开始发货。
现在所有的新势力都在说用户运营。蒋丰解释说，哪吒最大的挑战是如何与用户沟通，而不是简单的单向沟通。这不仅需要更多的用户运营活动，更需要对车主的服务，将与用户的关系从“你我”转变为多维度的“我们”。“就像夫妻一样，我们可以实现家庭关系，但这并不容易做到”。(文/彭丽嘉飞)
哪吒汽车副总裁兼营销公司总裁蒋峰
以下是对话的简化版本：
哪吒汽车在本次车展上给我们带来了哪些新车型，参展车型最大的亮点是什么？
蒋丰：我们带来了三款在售，其中哪吒S是刚上市的新品，哪吒U和哪吒V是今年4月新上市的。
哪吒是一款智能全电动SUV，定位于年轻人的智能车。今年7月，哪吒的V系列已经达到10万辆的交付量，是新势力中最快的。我觉得还不够。我觉得最早达到30万或者50万还是值得一谈的。因为这款车的定位是属于普通大众的车，所以我们还需要努力。这款车最大的特点之一就是零按键全触控，适应年轻人的习惯。没有按键，所以很简单。上车向前挥手，松开刹车就可以走了，很快就能融入年轻人的汽车生活。
我们画了这10万用户的大概画像，其中60%是女生，30岁以下。其他一二线城市用户占40%，所以这款车是年轻人人生第一辆车的最佳选择。401km的续航，一般来说一周足够城市通勤。所以这款车值得年轻人去看一看，试试，体验一下。
哪吒是一款紧凑型SUV，特点是同级别中尺寸最大，同尺寸中性价比最高。这也得益于我们这款车的纯电动平台，四边四角的设计。电动车的结构比较简单，只要是纯电动平台的车就能保证最大的行驶空间。哪吒搭载了第三代骁龙座舱平台的8155芯片。基本上只有20万级以上的车才有。我们15万级别的车都有，而且应该是唯一的。第三代骁龙驾驶舱平台8155芯片加地平线征途3高性能车规AI芯片，一个是驾驶域，一个是驾驶舱域。这两个芯片的结合，让我们的智力提高了一个层次。哪吒做到了5R5V，也就是五个摄像头，五个毫米波雷达。可以轻松实现L2.5智能驾驶辅助，更智能好玩的科技智能驾驶舱。这款车还有外放功能，特别适合家庭使用，所以这款车50%-60%的车主都是男性车主。
第三辆车是我们的重点车型，哪吒S，7月31日上市。这款车上市至今订单已经接近1万，预计本月底将破万。这款车是哪吒智能旗舰的代表。之前我们的价格都在20万以下。这款车突破20-30万，哪吒S石爻版剪刀门突破33.8万。这辆车是我们涨价的产物。我们对此很有信心。首先，它是一辆b级车。同时上市的长安深蓝和比亚迪海豹，从尺寸和轴距上来说，应该称得上是A级或者A级车。哪吒S比他们大，而且是b级车。4.98米的长度其实是5米，1.98米的高度，2.98米的轴距。这辆车无论是体积、外形、姿态都比他们大。而且入门就是顶配，七项配置标配，以上两款可选。这些配置价值10万，差价就出来了，所以入门就是顶配，这是我们最大的特点。
哪吒有三个续航数据。第一个是它有两种动力驱动模式，一种是增程式电动，增程式电动车满油满电CLTC可达1160km，基本没有里程焦虑的问题。第二款纯电驱动车型CLTC 715km，续航里程属于头显。目前在售的715km机型只有少数。
“哪吒”
我们智能驾驶一代是并列的，全系标配网达PILOT 3.0智能驾驶辅助系统。这套智能驾驶辅助系统，基于EV，我们实现了5个毫米波雷达，11个摄像头，基本可以实现一键呼叫、停车、高速路况辅助驾驶等视觉一体化。再加上高配车型，两个激光雷达，华为的MDC 610高计算平台，可以达到200TOPS的计算能力，可以实现NETA PILOT 4.0的智能驾驶辅助，可以实现红灯识别，跟车，启动等。在城市路况下，包括高速出入闸口和收费站，在部分场景下可以实现L4级智能驾驶。现在NETA PILOT 4.0交付后需要通过OTA推送，预计2023年底或2024年初推送。如果能在2023年底推，我觉得可以超过大家都知道的智能驾驶辅助的水平。
目前哪吒在业内有着非常傲人的成绩。能否分享一下我们的增程式电动和纯电动的份额，交付情况如何？
蒋丰：延伸范围比较多，占60%以上。计划于10月开始交付。大部分交付估计在11月份，因为有一个长期的爬坡过程。
:基本上也是目前新动力品牌或者新能源领域较早交付的。
蒋丰：还有一点。9月，我们所有的门店都可以配备试驾车。现在，试驾还没有完成。9月底，哪吒S授权的所有用户中心都将配备试驾车。欢迎所有关注哪吒S的用户到店试驾。
:哪吒V车整体销量已经突破10万，你的目标是尽快突破30-50万。你认为现阶段哪吒汽车销量快速增长的原因是什么？
蒋丰：根据我们的统计，9月份，哪吒的V车销量可以超过20万辆。20万客户的选择，意味着我们得到了20万用户的认可。从2018年推出第一款产品到今年4年多，我们已经实现了20万元的交付。这个成绩应该说还过得去。我们也在重新审视和研究。我认为有几个方面：
第一个方面是大势。7月份新能源渗透率达到26.7%，接近30%。新能源渗透率不断上升，让新能源车企的产品有了更好的土壤。
第二，哪吒汽车对用户的把握。今天的中国汽车已经从单纯的出行工具变成了所谓的出行空间。人们不仅仅满足于汽车是从A点到B点的工具，还需要更愉悦的体验和更轻松的驾驶。包括同龄人，无论是家人还是朋友，都有同样的经历。所以汽车和整个行业的发展主要是电动化和智能化。
在这个方向的指引下，再加上客户和用户的眼界和需求越来越大，选车的标准就会不一样，不考虑预算，过去可能花了多少钱，现在可能没有了。目前我们目前的产品，哪吒V，哪吒U，哪吒S，希望能覆盖7万到8万到30万的价格区间，这是用户范围最广的。我们希望所有用户都能有一辆他喜欢的、满足他需求的车，以用户需求为出发点规划产品。我们后续的产品规划还是在这个范围内，我们会在定价、功能、型号等方面与现有的三款进行匹配和结合，更加完整的覆盖这个价格区间的用户需求。除了满足用户的出行需求，看车、买车、用车的全流程都做了很好的规划。在用户沟通、用户开发、订单交付、用户服务、用户运营五大场景下了很大功夫，让用户感受到哪吒汽车与其他汽车的不同，打造差异化优势。所以，用户思维是我们今天的重要法宝。
第三，产品力。哪吒汽车秉承着为人民造车的初心，科技平权的价值观，努力让高端产品大众化、智能化。这一理念让面向普通大众的高品质电动车不再是富人和富人的玩具，而是让更多普通大众享受到智能电动车带来的便捷、绿色、运动体验。但我们不付出代价，而是努力降维，让用户更好地享受产品力。我认为这三点是我们做对的。
刚才你提到了最后一点，高端产品的大众化和大众产品的智能化。这是哪吒汽车的使命吗？这确实可以为普通人快速使用电动车提供一个非常强的方向。
蒋丰：哪吒汽车以“为人民造车”为初心，以“信任梦想家”为使命。
:哪吒汽车一直在做品牌推广。哪吒汽车在营销策略上有哪些不同的创新举措？
蒋丰：这是我们今年一直在做的事情，让这个品牌变得全新和向上。第一个方面，我们会通过渠道划分网络，按照15万以上的产品重新构建网络，因为15万以上的用户对于他们整个流程的体验需要提高一个标准和档次。在今年年底之前，我们将实现大约150个(我们称之为)Shanhai.com，主要集中在超过150，000个产品上。现在，我们将重点放在现有的网络上，即品牌子网络，帮助品牌做新，向上。硬件和软件应该重新建立一套标准来为用户服务。
第二是品牌层面的沟通。比如我们推出了万超妮子，《哪怕路远》 MV等。我们希望过去只是一个名为哪吒汽车的“哪吒之形”的形象，能让“哪吒之魂”明亮有力，在精神和内涵上与车主和大众产生共鸣。无论是妮子还是我们的《哪怕路远》 MV，品牌与用户的共鸣都将由外延向内涵演变，即过去哪吒的汽车、用户、车主之间的关系由“你我”变为“我们”，即一群具有哪吒精神的人将融合在一起，实现品牌层面新内涵的成长。
第三是产品。后续会继续打造高品质或者小众的产品，但是是高品质高价值的产品。你可能觉得还是价格好，但是产品的质量和价值更高，也就是高价值的产品帮助我们实现新产品。
:哪吒汽车与客户的关系，从你我到我们，你认为哪吒汽车在这个过程中最大的挑战是什么？
蒋丰：最大的挑战是我们如何与用户沟通，而不是简单的填鸭式单向沟通。我们也需要更多的用户运营活动，包括对车主的服务，产品质量，多维度的把与用户的关系从“你我”变成“我们”。
我们内部总结，一个企业，我认为有三级火箭，一级火箭是产品，二级火箭是渠道，三级火箭是用户。以前我们的产品和用户的发展是漏斗状的。目前大家都在说涟漪状的用户开发。我刚才提到了三个层面，产品和渠道，最大的挑战是和用户沟通。我们用什么样的方式、媒介、用户，从过去的漏斗型变成现在的涟漪型？采取各种活动，无论是观念上的还是行动上的。
用户的运营我们单独成立了一个部门，用户的运营从用户接触和听说哪吒汽车开始。首先，我们关注的是我们的车主。要把第一批客户做成种子，这个部门每天想的就是如何让用户爱上哪吒。如果说用户服务只是让用户觉得哪吒好，那么用户运营就是让用户爱上哪吒，通过各种方式方法制定不同的行动计划，让用户爱上哪吒。就像夫妻一样，可以成就亲情，但是这个不好做，在为人处事的方式上还是有一些操作点的。
随着哪吒汽车的用户越来越多，用户的运营压力肯定会越来越大。
蒋丰：说到用户的发展，用户的盘子越来越大。这是真车。我们的目标是今年16万，明年30万，后年50万，快速实现100万用户的数量。用户多了，品牌自然会存在，这也是我们努力的方向。
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