很多朋友是对的。纯电动越野时代来临了吗？我还不知道勇士品牌的技术分析。今天，卢晓将为您解答。

【技术解读】纯电车可以越野吗？这是最近网上的热门话题。新能源汽车在国内市场的渗透率逐年提升，但电动越野市场还是空白，海外车企已经开始布局。如福特F150的纯电动版、悍马EV、特斯拉Cybertruck，电气化、智能化技术的应用似乎让我们看到了越野的新玩法。对于国内车企来说，电动越野市场谁将独领风骚？东风猛士(参数|询价)让我们看看答案。

近日，东风汽车正式发布了旗下全新豪华电动越野品牌3354勇士。不难看出，勇士品牌将主打豪华纯电动越野车，官方表示自2023年起每年将推出不少于一款新车。该项目是东风公司继蓝兔汽车之后打造的又一高端电动品牌。与之前的军转民版“勇士越野车”不同，未来的勇士品牌将是一个全新的专注于民用市场的品牌。

与普通新能源汽车相比，越野车的使用场景更复杂，工况更恶劣。抛开高温极寒下的可靠性不谈，光是能量补充的问题就很令人担忧。另外，电机能否适应持续高强度的越野条件？四驱和传统燃油越野车的性能有什么区别？我们来看看大侠给出的解决方案。

勇士滑板越野平台集成了多功能线控、集成域控、高集成度热管理等技术。这是一个非承载式车身平台，支持超宽轴距的扩展，可以在较短的R&D周期内扩展多种尺寸和风格化的车型。也就是说，未来勇士可以依托这个平台开发SUV、皮卡、长轴短轴等越野车车型。

关注的亮点是勇士滑板越野平台将采用线控制动和线控转向，后轮也将配备主动线控转向技术。线控转向对我们来说并不陌生。简单来说就是通过电信号来控制转向角度，而不是传统的机械硬连接，这样路面的震动就不会传递到手上，可以实现更自由的转向比。

此外还能赋予整车更好的操控性，最大的亮点就是“蟹行”模式。车辆低速越野时，可以水平行驶，具有很好的避障能力。在崎岖狭窄的弯道，也会有更好的灵活性。但高速变道时，后轮主动同向偏转也能大大提高循迹能力。

智能方面，Warrior将搭载M ATS智能越野全地形系统，可针对雪地、沙地、深雪、岩石等9种复杂多变的越野环境，智能选择理想的驾驶模式和动力策略。通过动力、悬挂、转向等系统的高精度调校，最大程度降低越野难度。

智能路面识别系统采用双目摄像头和红外夜视摄像头配合，可全天候全天候自动识别路面，并与越野全地形系统无缝对接。比如系统检测到涉水，空气悬架可以自动提升车身高度。

动力方面，勇士的MEGA POWER动力系统将由四台电机驱动，总功率超过1000Ps，0-100km/h加速4.2秒，四台电机系统的具体驱动模式尚未透露。预计前后轴上分别有两个电机，每个电机分别驱动一个车轮。如果是这样的话，四个轮子完全可以同步，可以说是真正的电动四驱推进。

勇士还会在前后桥配备电动差速锁，而前后桥中间没有传动装置，所以正式名称是中央虚拟差速锁，某种程度上可以算是“三把锁”的配置。以一千匹马的力量

目前官方尚未透露新车续航表现的相关信息。根据之前曝光的消息，勇士纯电动版计划搭载800kW电机，电池容量140kWh，续航里程500公里(工况未知)。这样的续航表现与福特F150纯电动版和悍马EV处于同一水平。增程混动版将搭载600kW电机，电池65.88kWh，续航里程800km(工况未知)。

本次发布会上，Warrior还发布了两款M-Terrain概念车，包括M-Terrain和M-Terrain S，从整体造型来看，两款车都接近量产，一款是短轴版，一款是长轴版。

“勇士M-Terrain S概念车”

“勇士M地形概念车”

在设计理念上，战士M-Terrain以东方雄狮觉醒的DNA为设计灵感，就像一头觉醒的雄狮。前大灯的造型寓意十字靶，后尾灯的设计寓意剑指苍穹。

根据此前曝光的信息，东风猛士第一辆工程原型车已于7月下线。其车身长度超过5.2米，定位为大型SUV。该车将提供纯电动版和增程混动版。前者采用六座布局，后者提供四座和六座选择。我们也曾曝光过勇士新车的谍照，预计其首款产品将于2023年第三季度正式投产。新车代号M18。

编辑评论：

综合以上已知信息，我们可以看出未来新勇士车的表现值得期待。智能越野全地形系统、智能路面识别、后轮线控主动转向技术、虚拟三锁电动四驱、可调空气悬架等新架构、新平台、综合电控智能底盘系统。再加上过千匹的动力输出，肯定大部分越野纯电勇士都能轻松应对。

越野车市场的电动化趋势已经悄然到来，勇士品牌的发布正好填补了国内电动越野车市场的空白。近两年来，越野文化在国内逐年兴起，但传统燃油越野车受到越来越多的限制，比如排放法规、油耗成本等等。电动越野可能真的是更好的方式，越野性能更强，驾驶体验更好，使用成本更低。我们也非常期待早日看到勇士的实际量产车。我们希望勇士依靠多年的军用越野制造经验，以扎实的产品实力颠覆未来的越野车市场。(图/蔡文邱洋)

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