如果您需要重新认识自Saab以来最快从瑞典出来的东西，了解低阻力 Absolut。
标准车以每小时 155 英里的速度产生大约 800 公斤的下压力，或以每小时 171 英里的速度产生 1,000 公斤的下压力。Absolut 取代了巨大的主动尾翼，使这些数字成为可能，用于更长的尾翼和其他各种空气动力学修改，使其具有“令人难以置信的快”最高速度。
Jesko 的“预组装”即将开始，首批汽车将于 2022 年春季上市
这是伙计们 - 完成的科尼赛克 Jesko。嗯，差不多完成了。您正在查看一辆“预量产车”，正如 Koenigsegg 开始“预组装”第一个客户底盘一样。125 辆 Jeskos 将按每年 40 至 50 辆的速度建造——分为普通车和低阻力 Absolut。第一辆汽车将在 2022 年春季准备就绪，当然它们都已经售出。即使是超过 200 万英镑（税前）的流行音乐。
如果您需要重新认识自Saab以来最快从瑞典出来的东西，了解低阻力 Absolut。
简而言之，Jesko 使用 5.0 升双涡轮增压 V8，转速为 8,500 rpm，使用 E85 生物燃料可产生约 1,600bhp 的功率。它通过九速变速器驱动后轮——带有七个湿式多片离合器——“代表了自世纪之交现代双离合器技术发展以来从未见过的进化规模”。科尼赛克声称所谓的“光速变速箱”（LST）将成为世界上换档速度最快的变速箱。
标准车以每小时 155 英里的速度产生大约 800 公斤的下压力，或以每小时 171 英里的速度产生 1,000 公斤的下压力。Absolut 取代了巨大的主动尾翼，使这些数字成为可能，用于更长的尾翼和其他各种空气动力学修改，使其具有“令人难以置信的快”最高速度。
“模拟表明，这将远远超过我们 500 公里/小时或 310 英里/小时的目标，”CvK 说，“限制是轮胎、位置和理智”。绉纱。
如果您需要重新认识自Saab以来最快从瑞典出来的东西，了解低阻力 Absolut。
标准车以每小时 155 英里的速度产生大约 800 公斤的下压力，或以每小时 171 英里的速度产生 1,000 公斤的下压力。Absolut 取代了巨大的主动尾翼，使这些数字成为可能，用于更长的尾翼和其他各种空气动力学修改，使其具有“令人难以置信的快”最高速度。
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