在保时捷卡宴已经可以提供作为一个混合体，但它仅是一个时间问题之前，斯图加特需要面向未来的豪华SUV，并给它的全电动动力系统。自从Taycan发射之前就一直流传着这种车的谣言，但是随着电动Macan的问世，更多关于电动Cayenne的传闻再次出现。尚未得到任何证实，但是如果全电动系统最终在某个时候为现代Cayenne供电，那么我们将对其外观有所了解，并为您提供了一个期待的想法。
前照灯，后视镜和制动钳上涂有酸性绿色，并以迈阿密蓝色制成。我们已将Cayenne Coupe变成了您需要引起注意的地方。
如您所见，我们希望从生产版本中进行的更改很小。但是，我们希望在外观上做出更大的改变，例如增加大众汽车集团的电动汽车架构，这也是电动Macan所期望的。
保时捷唯一的电动汽车Taycan可产生高达750马力的功率，而作为完整的EV，这也是可能的，但更重要的是扭矩和越野能力。考虑到这一点，Taycan的774 lb-ft扭矩声音绰绰有余，而巧妙的电子欺骗手段应该能够模仿锁止差速器。
不过这仍然是保时捷，因此相同的电子欺骗手段加上低的重心，充足的瞬间咕unt声和斯图加特出色的悬架系统，意味着驾驶起来比Rivian R1S或GMC Hummer有趣得多。可能出现皱纹的情况也将使其成为有史以来用途最广泛的保时捷。
老实说，由于多种原因，我们怀疑电动Cayenne即将问世。一方面，Taycan在某种程度上是一种电动Panamera，但却是完全不同的车辆。因此，很有可能将电动Cayenne称为完全不同的名称，就像电动Macan一样。此外，保时捷还在研发一款新的超级SUV，以对抗Lambo Urus。
这很可能是推出当前Cayenne的完美方法，然后介绍从一开始就开发的全新模型以接受EV动力总成，甚至是一种全新的，被称为不同但尺寸相似的模型。无论哪种方式，保时捷电动SUV都将在十年即将结束之前问世。
在保时捷卡宴已经可以提供作为一个混合体，但它仅是一个时间问题之前，斯图加特需要面向未来的豪华SUV，并给它的全电动动力系统。自从Taycan发射之前就一直流传着这种车的谣言，但是随着电动Macan的问世，更多关于电动Cayenne的传闻再次出现。尚未得到任何证实，但是如果全电动系统最终在某个时候为现代Cayenne供电，那么我们将对其外观有所了解，并为您提供了一个期待的想法。
前照灯，后视镜和制动钳上涂有酸性绿色，并以迈阿密蓝色制成。我们已将Cayenne Coupe变成了您需要引起注意的地方。
如您所见，我们希望从生产版本中进行的更改很小。但是，我们希望在外观上做出更大的改变，例如增加大众汽车集团的电动汽车架构，这也是电动Macan所期望的。
保时捷唯一的电动汽车Taycan可产生高达750马力的功率，而作为完整的EV，这也是可能的，但更重要的是扭矩和越野能力。考虑到这一点，Taycan的774 lb-ft扭矩声音绰绰有余，而巧妙的电子欺骗手段应该能够模仿锁止差速器。
不过这仍然是保时捷，因此相同的电子欺骗手段加上低的重心，充足的瞬间咕unt声和斯图加特出色的悬架系统，意味着驾驶起来比Rivian R1S或GMC Hummer有趣得多。可能出现皱纹的情况也将使其成为有史以来用途最广泛的保时捷。
老实说，由于多种原因，我们怀疑电动Cayenne即将问世。一方面，Taycan在某种程度上是一种电动Panamera，但却是完全不同的车辆。因此，很有可能将电动Cayenne称为完全不同的名称，就像电动Macan一样。此外，保时捷还在研发一款新的超级SUV，以对抗Lambo Urus。
这很可能是推出当前Cayenne的完美方法，然后介绍从一开始就开发的全新模型以接受EV动力总成，甚至是一种全新的，被称为不同但尺寸相似的模型。无论哪种方式，保时捷电动SUV都将在十年即将结束之前问世。
