布加迪Centodieci揭幕将近两年，以890万美元的价格向布加迪EB110致敬，并已通过原型形式进行了测试。
限量版超级跑车于2月在法国布加迪位于法国莫尔斯海姆的总部首次作为原型展示，但现在正在纽伯格林以及德国赛道的一些周围道路上进行某些最终测试。原型车出现在包括布加迪的Chiron Pur Sport，Chiron Super Sport 300+和Divo在内的车队中。
Centodieci基于Bugatti Chiron，但仍需要大量开发工作。该车于2019年蒙特雷汽车周期间首次亮相，此后设计师和工程师使用计算机仿真来确保Centodieci的定制车身和随身携带的Chiron底盘组件可以协同工作。
Centodieci一词在意大利语中意为“ 110”，是对EB110的引用，而EB110则是为纪念公司创始人埃托尔·布加迪(Ettore Bugatti)诞辰110周年而命名的。EB110是意大利企业家Romano Artioli和建筑师Giampaolo Benedini的创意，他们在数十年的休眠期后于1990年代初试图复兴布加迪。尽管最终未能成功，但EB110还是当时最快的超级跑车之一，并且使布加迪这个名字保持了足够长的使用寿命，以至于大众汽车集团得以购买并在2000年代推出了威龙。
设计师从EB110中获得了Centodieci的造型元素，包括玻璃发动机罩，五个圆形侧面通风孔，更小的马蹄形格栅和更厚实的侧面轮廓。
所有这些变化都可能会干扰8.0升四涡轮增压W-16发动机的冷却，而新的照明元件和固定的后机翼可能分别影响法规遵从性和空气动力学。因此，需要进行大量的开发工作和测试。在上路之前，该原型在测功机上运行，并在风洞中进行了测试。
W-16还经过调整，可产生1,577 hp的功率，比Chiron的功率高出97 hp。布加迪此前曾在2.4秒内引用0-62 mph加速，在6.1秒内引用0-124 mph，在13.1秒内引用0-186 mph。电子方式将最高速度限制为236 mph。
布加迪预计明年年初开始交付Centodieci。计划只生产10个，在蒙特雷显示后数小时内，售罄的建造槽位就被抢购一空。
