今天，一辆非常特别的克尔维特(Corvette)在“ Bring Trailer”上拍卖：1988年的大锤卡拉威克尔维特(Sledgehammer Callaway Corvette)遵循雪佛兰科尔维特(Chevrolet Corvette)悠久历史的任何人都可能知道Callaway，这是一家专门为科尔维特(Corvettes)生产量产汽车的性能和套件的专业汽车公司。
        早在1988年，Callaway团队就开始使用Sledgehammer项目，其目标是将C4 Corvette平台推到绝对极限，以创建有史以来最受损害的Vette。 最后，它在1989年创下了254.76 mph的时速记录，这一记录远远超过世纪之交

        Sledgehammer甚至在汽车和驾驶员方面都有悠久的历史。它的前身，绰号“ Top Gun Corvette”出现在1987年12月号的故事“ Eagle Gathering”中。故事讲述了在运输研究中心7.5英里长的椭圆形上进行的最高速度比赛中，它如何达到231英里/小时的速度。

        自唱片创造以来的几年中，时速200英里的俱乐部稳步增长，但没有人像大锤一样。为了实现从Eagles测得的231 mph的飞跃，以达到250 mph的目标，需要进行重大修改：出于包装目的，必须移除车架的各个部分，并且必须开发新的车身套件以改善空气动力学性能，并且约翰·林根费尔特(John Lingenfelter)拥有更强大的旋转组件，新的气缸盖，新的凸轮轴和更大的涡轮增压器，它们可以提供更大的提升，从而取代了卡拉威设计的轧机。说了一切之后，大锤能够产生很多动力，尤其是在达到880马力和772磅-英尺的时候。也许最好的事情是，尽管进行了所有更改，但雪橇从未失去其手动变速箱

        Sledgehammer的BaT列表指出，它在里程表上仅超过2000英里，并且大部分时间都花在了中间的博物馆环境中，从照片中可以肯定确实如此。很难说这辆车在街上行驶有多快。那时我们才有机会测试标准的卡拉威克尔维特(Callaway Corvette)但可以肯定地说大锤会变得更好，然后再改进。在撰写本文时，出价为$ 325,000。拍卖将继续进行11天，您将需要大量硬币-可能是7个数字-才能自己进行测试。凭借其一度的稀有性和丰富的历史，强大的大锤在余生中将看不到比博物馆停车场更多的任务，这可能是最好的。在迅速发展的电动汽车世界中，重要的是我们不要忘记过去。