近几个月来，宝马一直在生产一些性能卓越的车辆，包括强大的宝马M5 CS和新款M4和M3，但仍有许多人仍然坚定地爱上了敏捷而凶悍的F87宝马M2。在下一代M2已经被窥探的雪越来越侧身，但是一些售后调谐器一直保持自己忙起来珩磨F87底盘和著名的涡轮增压直列六缸发动机。宝马专业调音器的“轻量级性能”现在已经告别了F87，这款“终极版”汽车具有强大的动力，改善的操控性和减轻的整备质量，我们不得不承认，最终的结果是相当惊人的。

轻量级性能在该平台上拥有多年的经验，而最终版则是近五年开发的挚爱。这款特殊版本的汽车基于2020 BMW M2竞赛，并通过一些广泛的硬件调整，包括HJS 2×200 Zeller落水管，定制排气装置和一些其他未公开的零件，产生了730马力和650 lb-ft的巨大扭矩。 (我们怀疑涡轮增压器已严重升级)。底盘已经过Eibach Pro Street Multi悬挂系统和BMW M Performance制动系统的处理，该系统带有轻型制动冷却套件和钢编织制动管路。该车在一组19英寸的Titan 7锻造车轮上滚动。

最终版还配备了许多碳纤维零件，包括碳纤维车顶，前扰流板，后扰流板，扩散器和挡泥板。内饰采用有趣的座椅布局：后排乘客根据标准的M2 CS座椅获得自己的单个座椅，并以皮革和Alcantara制成。门板和中控台均采用碳纤维制成。一个短的变速杆套件和蓝色阳极氧化的踏板从机舱中散发出来。

可能会有一个新的M2进入，但该M2当前占主导地位。