梅赛德斯·奔驰AMG的任务是开发下一代标志性SL，Affalterbach调谐器将与下一代GT跑车一起出售。

这两款车将共享一个平台和动力总成，并可能会有一些样式提示。但是，为使它们与众不同，下一代GT将仅作为轿跑车提供，而SL仍将是敞篷车。

AMG首席执行官Philipp Schiemer在周末发布的一次采访中向Car and Driver确认了这些信息。

他说，目前的GT敞篷跑车在2016年巴黎国际车展上首次亮相，将随着下一届SL的到来而逐步淘汰，目前预计将于今年晚些时候推出。

两种车身风格将不是下一个SL和GT的唯一区别因素。SL车型将配备2 + 2座位，因为该车还将为前S级双门轿跑车填充，而GT可能仍将是严格的两人座。

我们也知道SL将标配或提供全轮驱动。目前尚不清楚是否还会在GT上提供此选项。

至于动力总成，Schiemer确认至少对于SL，将有轻度混合动力和插电式混合动力选项。后者将是AMG的新型基于V-8的插入式混合动力装置，能够提供800 hp以上的功率。这要归功于AMG熟悉的4.0升双涡轮增压V-8发动机，以及后置安装的电动马达，该马达不断增加94 hp的功率，需要时最高可达到201 hp的功率。

希默在接受《汽车与驾驶员》采访时说，插电式混合动力系统的电池将一直处于充电状态，并且可以长时间承受压力，而无需担心性能，该电池采用的是梅赛德斯-奔驰AMG一级方程式赛车的技术。