宝马最近重申了对发展内燃机的承诺，而德国汽车制造商也一直在努力开发新的电动汽车，包括500马力i4和备受期待的iX SUV，它将为该品牌带来更加绿色的明天。为了推动可持续发展的未来，宝马与加利福尼亚公用事业公司太平洋天然气和电力公司合作，共同尝试一种新的充电模式，该模式将使其汽车在一天中的某些时段进行充电，以匹配可再生能源的供应并避免高需求时间。“ ChargeForward计划”将允许驾驶电动或插电式混合动力汽车的PG&E客户参加“智能充电”系统的首次测试。
现在处于第三阶段，这种长期的合作关系已从100到400辆汽车的试点计划发展到大约3,000辆汽车。这将有助于电力公司更好地了解电动汽车将带来的巨大需求。ChargeForward系统计划在电力供需周期中找到和谐的关系。
“假设某人在周六上午9点在家中插入电源并将其离开时间设置为当天的下午4点。ChargeForward软件系统与车辆通信，并确定车辆一半以上已满，需要充电两个小时然后，系统会评估该人的家庭电费，可再生能源的可用性以及附近电网上的拥堵状况。这使驾驶员能够在出发之前就获得充足的电池电量。”宝马汽车公司的亚当·兰顿(Adam Langton)说道。能源服务经理。两家公司还将研究电动汽车将电能释放回电网的方法。
麻省理工学院发布的一项研究显示，人们倾向于在夜间为汽车充电，这使排放化石燃料的资源增加了约74%(太阳能电池板在晚上工作得不太好)。那些参加ChargeForward计划的人将能够通过移动应用程序给出他们的充电偏好和出发时间，然后该移动应用程序将计算出最佳的充电窗口。这项技术可能只是成为所有制造商的规范，因为加州等州到2045年将碳排放量降至零。ChargeForward计划的第三阶段将于4月中旬开始，并将持续到2023年3月。需支付150美元的注册费，以及每年250美元的注册费。
