宾利于2003年首次在其阵容中推出6.0升W12 TSI发动机，此后其额定功率增加了27%，扭矩额定值增加了38%。这意味着今天，它可以产生650 hp的功率。
该配置正用于Bacalar量产车。每个引擎由45位工匠在六个半小时的时间内制造而成。
引擎的改进经历了多次迭代。多年以来，曲轴箱的强度提高了30%，汽缸表面经过涂层处理以减少摩擦，冷却系统得到改进，包括三个独立的冷却剂回路，等等。
为了确保每个引擎都能正常工作，该公司对其进行了全面测试。第一次测试通过一次给水，油和冷却剂系统加压并确定压力下降有多快或(希望有多慢)来检查是否有泄漏。然后，Bentley使用液体来确定泄漏的来源。
第二项测试是冷测试。这将电动机固定到曲轴箱上，从而在15分钟的测试周期内以120 RPM的转速旋转发动机。结果有点像使引擎缓慢旋转，从而使团队能够测量600个单独的属性并发现如果引擎正在运行则无法检测到的微小异常。
然后，最后是Hot Test，它模拟了实际使用情况。在发动机中装有紫外线液体的情况下，该团队启动发动机并使其怠速运转，而技术人员则在聆听细化问题并在其上方运行紫外线灯以检查是否泄漏。
大多数W12只需要经过21分钟和30秒的测试，但是每100台发动机中就有一个被选出进行完整的8小时功率测试。普通发动机最高只能达到3,800 RPM，而一百分之一发动机最高可以达到6,000 RPM。
自2002年以来，克鲁生产了超过100,000辆W12，并通过了一系列测试。在Bacalar的的情况下，虽然，它不会达到十分添加尽可能多的时间。仅建造了12座，他们都被要求代言。
