自从992代保时捷911在2018年洛杉矶车展上首次亮相以来，车迷们一直热切地等待着专注于赛道的GT3的到来。保时捷终于在周二交付了货物，充分展示了这辆车并确认了所有规格。
992 911 GT3秉承自然吸气，轻巧材料和高下压力的熟悉配方。与前几代人一样，新车也与最新的911 GT3 Cup赛车紧密结合。
发动机是4.0升自然吸气的Flat-6，与Cup赛车手共享。在这里，它产生了502 hp的峰值功率和346 lb-ft的扭矩，并愿意提高到9,000 rpm。保时捷表示，它还具有六个独立的节气门阀体，可提供出色的节气门响应。该发动机还具有干式油底壳润滑功能，但跳过了电子控制的安装座，因为它们被认为不值得增加重量。
说到重量，路缘石的重量为3,152磅，负责保时捷GT赛车开发的安德烈亚斯·普伦宁格(Andreas Preuninger)此前曾表示。这与即将发布的模型相同，随着新车尺寸的增加，这给人留下了深刻的印象。
为了减轻重量，工程师用更轻的碳纤维增强塑料代替了更多的金属零件，包括引擎盖，后行李箱盖和后机翼。不出所料，尾翼具有天鹅颈支柱。通过安装在机翼的顶部表面，机翼底部的表面积更大，因此产生的下压力更大。尽管我们确信并非所有人都会满意，但这是赛车运动中直接采用的设计。不用担心，减去机翼的GT3 Touring车型也将面世。
前面板具有更多的空气动力学特征，前面板具有可调节的扰流板和扩散器，可以分阶段进行设置以用于轨道使用。后翼也可调。因此，可以在街道设置和性能设置之间切换GT3的空气动力学特性。相对于即将推出的GT3，后者的下压力增加了多达150%，甚至街道设置产生的下压力也比以前增加了约50%。
买家将可以选择6速手动变速箱或7速双离合变速箱(注意，不是像其他992 911那样的8速变速箱)。那些对行人911的Braun电动剃须刀式换挡器纽不满意的人会很高兴听到适当的变速杆将被安装在配备双离合器GT3的中央控制台上。7速是更快的选择，可帮助汽车在3.2秒内从0-60 mph加速。最高时速为197 mph。保时捷还以6：59.927的速度完成了纽伯格林单圈计时，比991 GT3的速度快了17秒，比991 GT3 RS的速度慢了几秒钟。您可以通过单击上面的视频来观看该圈的车载录像。
911 GT3的历史上首次出现了双叉骨前桥。与以前的赛车相比，这是一个全新的设置，并且在GT3 Cup赛车中也具有此功能。据说其优点包括改善的转向精度和转弯稳定性。Preuninger表示，至于多连杆后悬架，今天发售的其他911车型没有共享任何部件。
中控锁轮比以前大，前轮20s，后轮21s。交错的米其林轮胎设置中，后排315s，前排255s。Preuninger表示，可以选择赛道专用的Cup R轮胎。标准铁制制动盘也比以前更大，前轴的尺寸为408毫米，比以前增加了28毫米。碳陶瓷转子的尺寸为410 mm。
新款911 GT3将于2022年上市。它将在秋季登陆经销商，并且价格信息将在该日期附近发布。同样在作品中的是上述的GT3 Touring，以及更硬的GT3 RS。
