意大利制动专家Brembo将提供第一个用于量产的凯迪拉克的碳陶瓷制动系统。该设置将作为通用汽车豪华品牌历史上功能最强大的汽车2022年凯迪拉克CT5-V黑翼的一个选项提供。

安装在CT5-V黑翼上的标准铸铁制动器已经给人留下了深刻的印象。相比之下，碳陶瓷系统的规格令人叹为观止。

如上表所示，两个系统中组件的尺寸几乎完全相同，不到一英寸。唯一的主要偏差是碳陶瓷包装中的后制动衬块表面积接近标准规格的两倍。

它们之间的突出区别是它们的对比重量。我们可以假设卡钳和垫的重量在每种情况下都相同。转子是另一回事。相比于标准的36.6磅，前部的重量仅为碳陶瓷系统重量的一半，仅为16.5磅，而后转子的重量仅为24.5磅，为12.8磅。

总共节省了63.6磅–即使是在大型卡车上，由于配备了完整的道路设备和增压6.2L V8 LT4汽油发动机(可产生668马力和659磅-英尺)的扭矩，这也大大减少了。有三点原因可以帮助改善凯迪拉克CT5-V Blackwing的性能。首先，减少了车辆的整体重量。第二，需要克服的旋转惯量较小。第三，所有卸下的重量均未弹力，应改善操作性。乘坐质量可能会有轻微的损失，但是想要碳陶瓷制动套件的客户不太可能为此感到困扰。

另一个优点是碳陶瓷转子的熔点极高，CT5-V Blackwing(可完成大部分工作)的前部所用的垫块也由陶瓷材料制成。因此，过热几乎完全不可能。系统上的后垫不是陶瓷的，但是其大大增加的面积应减少吸热的影响。

最后，由于碳-陶瓷复合材料完全是非金属的，因此转子不会腐蚀。可选系统的价格为9,000美元，这是一笔不小的数目，但是选择它的CT5-V Blackwing业主肯定会从他们的钱中得到很多好处。