宝马正在开发重新设计的X1紧凑型跨界SUV，最新的原型是电池电动版本。
宝马集团首席执行官奥利弗·齐普塞(Oliver Zipse)于去年夏天确认了电动X1和5系电动车的计划。电动X1应该被称为IX1，继既定的命名惯例IX3中，X3的电动版本目前在售海外。
我们知道该原型适用于电动汽车，因为它会贴上“ Electric Test Vehicle”标签。这是在发现该原型的德国进行EV原型测试的要求。我们还可以看到，格栅被密封起来以提高空气动力学效率，并且后部明显缺少排气口。
重新设计的X1平台是宝马集团为紧凑型汽车设计的最新前轮驱动架构，即FAAR。该平台于2019年在重新设计的1-Series掀背车中首次亮相，该掀背车在海外销售，此后出现在我们在此获得的2-Series Gran Coupe中。
FAAR平台是UKL平台的更新，它是当前X1的基础。最大的变化是电池-电动动力总成的选择。
目前尚不清楚宝马为iX1配备了什么动力总成。单个电动机可能有一个基本选件，而有两个电动机构成一个全轮驱动系统，则可能是一个更有效的选择。所有变体的预期续航里程至少为250英里。
宝马重新设计的X1预计将于2022年作为2023年车型上市销售。iX1应该大约在同一时间到达。
它是宝马集团(BMW Group)到2023年底将推出的13款电动汽车之一。其他产品包括Mini Cooper SE，上述的iX3和iX。还有更多的作品是基于重新设计的4系列的i4以及3系列，5系列和7系列的电动版本。一个电动1系也传出绯闻。
