为了增加其不断增长的SUV产品阵容，本田将Passport铭牌恢复为新的两排中型车型，该车型排在其三排Pilot下方。本田经销店在接受《汽车新闻》采访时表示，他们希望看到公司填补另一个空缺，这次是公司阵容中的佼佼者。该2021本田Pilot已经是大型车辆可容纳八名乘客，但经销商网络内的人相信有空间的东西，甚至更大。
本田国家经销商咨询委员会主席威廉·费恩斯坦(William Feinstein)表示，轴距比飞行员更长的SUV市场存在。这样的车辆将在第三排和货物区域提供更多的空间。如果本田制造全尺寸SUV，它可能会抢走雪佛兰Tahoe，福特Expedition，GMC Yukon，日产舰队和丰田红杉的销售。
费恩斯坦还对本田标志的全轮驱动轿车表示了兴趣。思域和雅阁都只提供前轮驱动，但是增加全轮驱动选项可以帮助本田在东北和中西部地区吸引更多的客户。这个想法只有一个问题。这种车的价格可能与2021年的Acura TLX差不多，后者提供了超级操控AWD。
谈到本田的豪华车，Ac歌经销商全国咨询委员会代表约翰·康纳利还与《汽车新闻》谈了他希望看到哪些车型加入阵容。毫不奇怪，康纳利认为Acura需要更多的SUV和跨界车。
“当您查看MDX和RDX时，看到它们的销售量，它们每年的销量一直稳定在50,000至60,000，并且人们年复一年地热爱并信任它们。Ac歌在其SUV中拥有如此多的股权，因此可以完全实现既有将在RDX下方的交叉又在MDX上方的交叉的感觉，我认为那有足够的空间。”
ura歌已经拥有紧凑型RDX和中型MDX覆盖的SUV市场。尽管如此，大多数欧洲豪华汽车制造商都提供高于和低于这些尺寸级别的选择。像奥迪Q3和宝马X1这样的小型紧凑型跨界车往往不会比其更大的紧凑型兄弟车型卖出更多，而Ac歌的销量可能不足以证明增加更多车型的合理性。如果Ac歌要超越MDX，则可能需要与上述本田全尺寸SUV共享一个新平台。
