据美联社周一报道，菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)与法国PSA集团之间的合并，组成了Stellantis，已经得到了汽车制造商股东的批准。
报告称，斯泰兰蒂斯将成为世界第四大汽车制造商，仅次于大众汽车集团，丰田汽车和雷诺-日产-三菱联盟。合并后的汽车制造商在2019年在全球售出790万辆汽车，低于2018年的870万辆。完成合并的剩下要做的就是为新公司发行股票。预计这种情况将在欧洲的1月18日和在美国的1月19日发生。
尽管PSA将有一点优势，但在2019年10月宣布，合并名义上是50/50的事务。PSA现任首席执行官Carlos Tavares将担任合并公司的首席执行官，而Stellantis董事会将由PSA的六名成员和FCA的五名成员组成。据美联社报道，塔瓦雷斯最早可能在本月控制这家新合并的公司，而现任FCA首席执行官迈克·曼利将领导斯泰兰蒂斯在北美的业务。
节省成本是合并的主要动机。Manley告诉美联社，Stellantis希望通过共享车辆平台节省40%的成本，另外通过联合购买零部件可以节省35%，从销售和管理成本中可以节省7%。通过优化物流，零件销售，供应链和质量，可以实现额外的节省。
尽管发生了冠状病毒大流行，但并购谈判一直持续到2020年。Stellantis名称源自拉丁语“ stello”，意为“用星星增亮”，于7月宣布，并在11月出现徽标。
Stellantis将继承FCA和PSA的14个品牌，包括PSA的Peugeot，雪铁龙，DS和Opel / Vauxhall，以及FCA的克莱斯勒，道奇，吉普，Ram，菲亚特，阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂。但是，目前尚不清楚所有这些品牌是否都能生存，因为Stellantis希望实现其预期的成本节省。
