尽管有一些关于它的灭亡的谣言，雪佛兰拒绝证实或否认任何关于Camaro的事情，但它肯定是给肌肉车的绝唱。

在我们之前的报告关于克尔维特C8的定价在澳大利亚，Wheels在故事的最后部分讨论了有关Camaro的一小部分新闻。另一辆快速行驶的雪佛兰据说将再服役两年，从2024年退役到2026年。

在雪佛兰Camaro目前正处于紧张的现场，现在在美国市场。多年来，它的销售情况并不理想，始终落后于福特野马。今年，雪佛兰在2020年第三季度仅移动了22,226个示例。与2019年同期相比，下降了39.6%。相比之下，野马在这个令人恐惧的缓慢年份的前三个月中的销量是这个数字的两倍。

因此，听到雪佛兰即将在数年内取消铭牌而没有任何具体替代品的消息时，我们并不感到惊讶。这些谣言自2019年以来就一直存在，但Golden Bow Tie并没有随处可见一些更新。

澳大利亚车轮的报告给卡玛洛的球迷们带来了一线希望，至少在“土地倒下”中。早在2021年，它就以SS和ZL1口味在通用汽车公司(GMSV)的支持下回归，而且随着肌肉车在2022年参加超级跑车锦标赛，该出版物的回归似乎是积极的。

不过，请对此持怀疑态度。正如我已经说过的，雪佛兰既没有确认也没有否认任何事情，但我们确实希望它至少在EV收购之前的十年内保持铭牌完整。