讴歌TLX和TL一直是本田雅阁的高端版本，在成功迈向豪华车方面取得了不同程度的成功。讴歌通过为TLX提供自己的平台，强大的Turbo-4和运动型，更具吸引力的设计，重新考虑了2021年的发展计划。该策略使它在汽车管理局的2021年最佳购车竞赛中入围决赛。
新款TLX最明显的变化是在外观部门，仪表板和前轴之间的7.8英寸伸展使汽车的后驱轿车比例更加清晰。这款车也更长，更低，更宽，具有完好的整合式盾牌式格栅和流畅的挡泥板腰带，比起1990年代传奇以来，它们共同创造出更具运动感的氛围。
讴歌也追求运动性和情感表现。新平台返回双叉骨前悬架，Ac歌称其提供了更好的轮胎接触补丁。该公司还首次在Advanced车型上提供自适应减震器，以平衡行驶和操控性。讴歌的超级操控全轮驱动系统带来了进一步的好处，该系统可以将70%的可用动力传递给后轴，而所有后桥扭矩又依次传递给外轮，从而获得了前驱汽车后方驾驶员的感觉。
这些变化创造了一种有趣，灵敏的操控方式，具有快速的转向和最小的身体倾斜。尽管新的57/43前后重量平衡有所改善，但仍不及宝马3系和5系竞争对手的平衡，这意味着它在剧烈转弯时不会旋转。
新的2.0升涡轮4基本发动机取代了自然吸气4缸和V-6。与以前的4缸相比，它有了很大的改进，其272马力和280磅-英尺的扭矩与V-6差不多，尽管燃油经济性更好。讴歌通过使声音向前传播并以某些方式增强声音，从而将某种情感注入引擎。它不是特别丰富的声音，有些买家会觉得它太大声。他们不会对发动机的性能感到失望，因为0-60英里/小时的行驶时间大约需要六秒钟。我们也期待明年推出的354马力S型车，它将0-60 mph的速度降为4秒。
TLX的顽强动力和敏锐的动作得到了更高品质的机舱的称赞，其机舱色调从运动型的红色和黑色到宁静的白色和棕褐色。材料与德国竞争对手相当，但要花些时间来学习如何使用其触觉触摸板来控制信息娱乐系统。
新款TLX更时尚，更运动，更豪华，将Ac歌提升到了市场上更高的位置。现在，TLX可以替代它所模仿的德国竞争对手，并且价格更便宜。
这是否会促使TLX成为美国汽车管理局2021年最佳购买汽车?请于1月4日回来查看我们的获奖者，以及我们姐妹网站《汽车连线》和《绿色汽车报道》中的冠军。
