R32，R33和R34代的Nissan Skyline GT-R是真正的日本偶像，在美国各地的发烧友中正变得越来越受欢迎。Matt Farah最近有机会对R33模型进行了测试。
这款Skyline GT-R的主人是拉特利奇·伍德(Rutledge Wood)，他是美国Top Gear的前主人之一。显然，他是赛车外观的忠实拥护者，因为这款Skyline的时速为83,000公里(51,600英里) ，已大量剩下库存。
话虽如此，它确实具有一些升级。例如，有售后市场的弯头，带有偏移共振器的定制MagnaFlow排气装置以及在一组周期校正轮毂上的一组Continental ExtremeContact Sport轮胎。在美国购买像这样的R33 GT-R大约需要50,000美元。
为R33 GT-R供电的是相同的基本双涡轮增压2.6升RB26DETT直列六缸发动机，该发动机也为R32和R34型号提供动力。根据当时的日本汽车制造商之间的“绅士协议”，该汽车以276 hp的功率离开了工厂，但实际上接近325 hp。
Farah本人拥有R32代GT-R，并且显然是R33的操作方式的忠实拥护者，他说，尽管它比R32长5英寸，但手感却很轻，而且触感也更重。
