奥迪的工程师已经将e-tron GT带到纽伯格林进行了一些适当的动态测试，并将其放到Nordschleife上，这被认为是该模型的首映。
在2018年洛杉矶车展上通过概念预览，它将是保时捷Taycan的姊妹汽车，共享其平台和大多数技术功能，例如后轮转向和扭矩矢量化，以加快转弯速度。
预计首先将使用96 kWh电池组为双电动机供电，并随之增加动力总成。据信该模型在WLTP循环中的行驶距离约为250英里(400公里)。它还有望支持350 kW的快速充电，只需20分钟即可获得80%的电量。
从性能的角度来看，它应该接近e-tron GT研究，该研究的总输出为582 HP(590 PS / 434 kW)，需要3.5秒才能达到62 mph(100 km / h)的速度并达到最高速度时速149英里(240公里/小时)。
从外观上看，它将非常接近样车，并保持其比例并反映出其样式，包括前后照明单元，倾斜的车顶线和肌肉发达的肩膀。它还将为四个成年人提供宽敞的内部空间，并提供大量技术。
有传言称e-tron GT应该在今年秋天的2020年洛杉矶车展上首次亮相，但那是在该活动改期至2021年5月21日至31日之前进行的。很有可能它将在年底前亮相。 ，首批单位可能会在2021年第一季度到达经销商手中。
