一名2017年斯巴鲁傲虎的车主因燃油泵故障对美国斯巴鲁提起第二次诉讼。今年早些时候提起的第一起诉讼包括2017-2019年斯巴鲁傲虎，Ascent，Impreza和Legacy模型。在最新的集体诉讼被提交在美国地方法院在夏威夷。

在对斯巴鲁提起的最新诉讼中，业主罗曼·安德森(Roman Anderson)由位于夏威夷火奴鲁鲁的律师伊玛纳卡·阿萨托(Imanaka Asato)代理，声称他的汽车显示出燃油泵故障的迹象。他的内陆地区未能启动，并且在2019年11月一次停顿，当时停在停车标志处。由于更换燃油泵的成本约为1,000美元，而且他的汽车不在召回范围内，因此Anderson并未更换燃油泵。

斯巴鲁在第一起诉讼中称，“在整个生产过程中进行了无数次测试和诊断之后，斯巴鲁已经知道或应该知道燃油泵的缺陷，但仍继续制造，销售，销售和出租其车辆，而没有向公众披露该缺陷。”

安德森在夏威夷购买了认证的二手斯巴鲁傲虎。他还表示，该汽车制造商为解决故障设备而进行的最新召回活动太有限，并且不包括所有受影响的车辆，包括他的2017 Outback。

位于密歇根州的电装国际美国公司(Denso International America)在2019年7月之前向斯巴鲁(Subaru)提供了故障的“低压”燃油泵，此后开始使用带过滤器和较高密度叶轮的新燃油泵。

斯巴鲁和美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布召回2019内陆，上升，翼豹和传统车型。他们说，燃油泵可能会发生故障，导致发动机无法启动而熄火，从而增加了撞车的风险。此次召回影响了188,207辆美国汽车。

两项集体诉讼均要求美国斯巴鲁(Subaru)承担使用相同故障Denso燃油泵的早期型号(2013-2018)Outback，Ascent，Impreza和Legacy型号的燃油泵的维修费用。