加拿大工会Unifor已决定，在即将与底特律三巨头进行的合同谈判中，将首先与福特汽车公司进行讨论。
许多人预计福特将成为Unifor谈判的最初目标，因为有传言称福特将考虑关闭大多伦多地区的Oakville Assembly工厂。Unifor总裁杰里·迪亚斯(Jerry Dias)在一份声明中说，奥克维尔议会的雇员“应有权决定自己的命运。”
Unifor在加拿大代表6,300名福特工人，使其成为仅次于菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)的第二大Unifor汽车雇主，该公司在加拿大拥有9,000名工会工人。通用汽车公司最小，只有4,100名工人。
工会正在寻求在车辆组装厂获得未来的产品，以帮助为成员提供更多的工作保障，并且还寻求增加工资/奖金。Unifor成员在上个月以压倒性多数投票赞成罢工行动，罢工截止日期定为美国东部时间9月21日晚上11:59。当地媒体问迪亚斯，他是否相信工会能够在实施罢工前与福特达成协议，他回答说“我们拭目以待”。
尽管FCA和福特正面临与Unifor进行潜在的困难和拖延的合同谈判过程，但通用汽车可能能够相对轻松地完成模式谈判过程。去年，该汽车制造商已经关闭了其在安大略省的Oshawa Assembly工厂，而其唯一的其他汽车工厂，即Ingersoll的CAMI，则根据一份单独的工作合同运行，该合同要到明年才能到期。工会仍将寻求确保对圣凯瑟琳斯推进装置的长期承诺，并扩大奥沙瓦装配厂的新零件制造业务，但与福特的奥克维尔装配厂相比，这些业务规模较小，成本较低。
