在阿斯顿·马丁Vantage的是阿斯顿阵容的入门级跑车，但是，这并不意味着它的建成像丰田花冠。该纪录片展示了Vantage是如何在位于英国盖登的阿斯顿(Aston)跑车工厂组装的。
与其他小批量汽车一样，Vantage的生产也强调工艺而非效率。大型汽车制造商吹嘘他们工厂的机器人数量时，阿斯顿以200个工时为傲，因为它需要人工来组装每个Vantage。
但是，需要一些机械手帮助来组装Vantage的铝制底盘。零件通过粘合剂粘合到主体外壳，该粘合剂由机器人施加。几家汽车制造商都使用这种粘合铝结构，因为众所周知，铝很难焊接，并且粘合剂的重量比铆钉小。
引擎不是本地制造的一件事。Vantage使用梅赛德斯-AMG提供的4.0升双涡轮增压V-8，由德国汽车制造商生产。在Vantage中，发动机产生503马力和505磅-英尺的扭矩，并通过8速自动或7速手动发送至后轮。手动挡的阿斯顿报价为0-60 mph(3.9秒)，自动档的报价为3.6秒，两种变速箱的最高时速均为195 mph。
阿斯顿(Aston)于2007年开始专门在盖登(Gaydon)工厂制造汽车。它还把原来的纽波特帕格内尔(Newport Pagnell)工厂改名为阿斯顿马丁工厂(Aston Martin Works)，专门从事经典汽车的修复工作以及诸如“金手指” DB5延续汽车之类的特殊项目。
这家汽车制造商还在英国皇家空军的另一个旧英国皇家空军基地开设了一家更大的工厂。这次工厂于7月份完成了其首辆汽车DBX SUV。阿斯顿原本也计划在该地建造Lagonda车型，尽管销量下降已经破坏了这些计划。阿斯顿还在6月宣布将裁员500人。
