保时捷原定于今年下半年推出，现在将在2021年初推出其Taycan Cross Turismo。

彭博社周三报道，保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)在最近的新闻发布会上证实了旅行车的延迟。

Blume表示，对Taycan轿车的兴趣持续浓厚，由于Covid-19冠状病毒大流行导致该公司的变动是延误的原因。

他说：“这种变化对我们来说不是不利的。”“在冠状病毒期间，公司发生了很大变化;重要的是要专注于基本要素。”

Taycan Cross Turismo本质上是Taycan的旅行车选择，类似于保时捷的Panamera Sport Turismo旅行车。与传统的旅行车相比，它的定位更加坚固耐用，是汽车术语中的软路车，这在间谍镜头中很明显，间谍镜头显示了带有保护性车身覆层的原型。有些测试仪甚至有车顶护栏。

我们也有可能看到像Panamera Sport Turismo这样的传统旅行车，因为保时捷偏向于推出单一产品线的多种衍生产品。

Taycan Cross Turismo的性能应类似于Taycan轿车。这意味着潜在的买家可以期待4S，Turbo和Turbo S牌号，它们都具有标准的全轮驱动和输出，功率从522到616(暂时为750)。EPA额定范围应落在200英里左右。

保时捷预计，到2025年，其40%的销售量将为电动汽车。

他还说，保时捷的下一款电动汽车，即重新设计的Macan，仍在开发中。电动跨界车将使用保时捷与奥迪合作开发的新型PPE专用电动车平台，预计于2022年(Taycan使用保时捷自己的J1专用电动车平台)。还有关于保时捷推出电动718跑车的传闻