流行的丰田C-HR小型SUV将会变得更加运动。

提交给联邦政府道路车辆认证系统的新数据表明，澳大利亚丰田汽车正在计划推出新的C-HR'GR Sport'车型等级，这很可能会成为日本品牌最小的SUV的运动型新英雄版。

尽管在丰田提交的《澳大利亚设计规则》文件中提到“ GR-Sports”，但丰田澳大利亚很可能会采用其母公司在日本使用的GR Sport术语，如您在这些图像中所看到的。

尽管看起来笨拙的紧凑型SUV没能为丰田Yaris GR提供动力的躁狂型192kW涡轮汽油三缸发动机，但官方认证细节证实，Toyota Australia的第一款半味GR车型将采用较低的运动型悬架和17-英寸合金轮毂。

Toyota CH-R GR Sport于2019年在日本首次亮相，它的悬架和转向功能得到了侵略性运动套件的支持，其中包括受到Yaris GR启发的下颚前裙板，粗大的侧裙，都市突击后裙板带有四排气管出口和特定的新型合金轮毂。

新型C-HR的高度为1550毫米，比常规型号低15毫米，离地间隙从137毫米减少了12毫米，降至125毫米。可以说，这不是占用Oodnadatta轨道的那种车辆。

内饰方面的变化包括升级的运动型座椅，带有绒面革组合的内饰和与丰田86轿跑车类似的时尚方向盘。

发动机选项将与当前的C-HR范围相同，包括1.2升涡轮汽油(85kW / 185Nm)或1.8升汽油-电动混合动力(72kW / 142kW)动力总成。

就是说，有未经证实的报道称，将在赛道上推出带有Yaris GR的192kW三锅尖叫声的全口味Toyota C-HR GR。

丰田去年9月以重生的Supra GR在澳大利亚推出其高性能子品牌GR(Gazoo Racing)时，它表示仅将GR标志贴在发动机和底盘得到重大改进的车辆上。

GR Supra排在第一位，而GR Yaris将于今年晚些时候上市，这将是第二步，而第三步将是Toyota GR Corolla的掀背车。

“当我们推出GR时，第一辆汽车是Supra，我们希望提供性能显着提高的汽车，”丰田澳大利亚发言人去年告诉carales。

但是，似乎丰田的GR重点已经转移到满足对运动外观的车型(它们不一定提供更高性能)的不断增长的需求，例如福特的ST-Line和现代的N Line。

C-HR GR Sport的本地发布尚未得到澳大利亚丰田汽车公司的正式确认，但我们知道这已经完成，这只是现阶段尚未确定的时机。

考虑到紧凑型SUV的日益普及以及丰田已经出售了高级C-HR变种的“丰富组合”，丰田C-HR将是在澳大利亚启动GR Sport子品牌的合乎逻辑的选择。更有利可图。

尽管财务形势严峻，C-HR的销售仍然很稳定，到7月底，它的5411累计销售仅比前一年下降了约1%。同时，整个新车市场下降了近20%。

当然，丰田C-HR GR Sport进入澳大利亚市场可能会为其他外观精美的中型车型敞开大门，使它们介于花园型和轮胎型GR顶级车型之间-例如卡罗拉GR Sport。

丰田卡罗拉GR Sport于2019年初首次亮相，与C-HR Sport相似，其外观得到了升级。

即将在2021年面世的下一个丰田86也将获得GR品牌，并且在日本，丰田将销售数种经过GR增强的车型，包括Prius，Yaris和MarkX。

2020年丰田C-HR的价格是多少？

1.2 2WD-$ 30,290

1.2 2WD Koba- $ 34,690

1.8 2WD Koba Hybrid-

$ 37,190

1.2 AWD- $ 32,290 1.2 AWD Koba- $ 36,690

*价格不包括道路费用