长期以来，梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)和AMG车型的设计一直没有更好的地方。这场革命始于2013年的第三代A-Class(W176)，这使这家总部位于斯图加特的公司摆脱了风格上的漂移，并为未来指明了方向。
如果有一个抱怨，您可以对今天的梅赛德斯·奔驰产品系列有所抱怨，那就是有些型号与其他型号太相似了。没有人会把GLE级轿车误认为是Mercedes-AMGGT，但要确定30码之外的轿车是C级轿车还是E级轿车，可能会带来更多问题。
这是您需要将清晰的品牌标识应用于每种新模型的权衡。但是，拥有一台看起来彼此相似的漂亮汽车绝对比一堆看起来像废话的非常个性化的模型更好。这可能是两种极端情况，但第一种可能适用于当前的梅赛德斯·奔驰系列。
您将很难想到一种至少不可行的模型。想到的第一个是EQC，您猜怎么着，这是唯一一个拼命尝试与众不同的人。不幸的是，对于梅赛德斯来说，它的设计并不是最大的问题。
因此，梅赛德斯-奔驰系列不需要重新设计，就可以了。但是，如果2013年的风格朝着另一个方向发展呢?如果电路板选择了不同的设计草图怎么办?如果随后的每个模型看起来都与我们已经习惯的模型完全不同怎么办?
这几乎就是IC LUX的渲染结果感觉就像：瞥见一个替代的世界，在这个世界中，梅赛德斯·奔驰模型仍然很酷，但又很酷。正如作者所称，很难描述我们从“梅赛德斯-奔驰AMG-Wagen概念”中获得的氛围-我们确实知道这是一个很好的氛围。
线条更坚固，但总体感觉还是不像我们这里所用的AMG车型那么激进(可能是因为前部表情有些哭泣，格栅较小，进气口较低)。不过，我们喜欢它，在看到这些效果图之前从来没有想到过梅赛德斯AMGGLS轿跑车版本的想法，但现在我们是它的粉丝。
分开的后车窗以及后部的整体形状都写满了豪华感，这是您对这种车型的期望。位于前翼子板顶部的指示器是对经典G-Wagen的明确点头，尽管它们与其他设计并不十分吻合，但我们可以轻松地忽略它们。
IC LUX付出了巨大的努力，这也是他们在Behance上发表的第一篇文章。希望将会有更多的跟随者，因为它们显示出了极大的创造力和技巧。同时，我们请所有知道如何打开其他宇宙门户的人与我们联系。
