近年来，梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)阵容不断扩展，以至于您几乎需要CliffsNotes来识别许多新车型。
根据其美国首席尼古拉斯·斯派克斯(Nicholas Speeks)在6月下旬与经销商举行的会议上的评论，该汽车制造商现在似乎已准备好对牛群进行淘汰。
Speeks表示，据《汽车新闻》周日报道，梅赛德斯在美国的阵容中至少将淘汰7种车型。
Speeks并未提及具体的车型，但据《汽车新闻》的消息人士称，C，E和S级轿车的轿跑车和敞篷版本可能是斩波器。
多年来，随着买家转向更实用的SUV，运动型两门车的销量一直在下降，这不足为奇。SLC已经不复存在，并且早在几年前就有报道称S级双门轿跑车和敞篷车模型也将被淘汰，因为标志性的SL级已经占据了巨大的旅行车角色，即将进行重新设计。
至于两门C级和E级车型，意大利博客网站Autoblog.it周五报道说，梅赛德斯将推出新的CLE系列，包括双门轿跑车，敞篷车和旅行车车身样式，以取代这两款车。该策略类似于奥迪A5和宝马4系系列。
德国商业报纸《Handelsblatt》2月报道，CLS和梅赛德斯-AMG的GT 4门双门轿跑车也有可能在其目前的产品周期后被新的EQS电池-电动轿车取代，并于今年晚些时候发布。
最新消息出炉时，梅赛德斯的母公司戴姆勒(Daimler)希望降低成本，以资助电动化和自动驾驶技术的发展，并使自己免受持续发生的Covid-19冠状病毒大流行的影响。戴姆勒在2020年第二季度的销售额与去年同期相比下降了34%，导致该季度亏损19.1亿欧元(约合22.1亿美元)。该汽车制造商正在就减少工厂产能和减少就业机会进行谈判。
