母公司戴姆勒(Daimler)周四表示，由于车身风格的销售继续输给SUV，梅赛德斯-奔驰将停止在北美制造轿车。
奔驰目前在阿拉巴马州塔斯卡卢萨(Tuscaloosa)的工厂生产C级轿车，在墨西哥阿瓜斯卡连特斯(Aguascalientes)的工厂生产A级轿车。
据路透社报道，塔斯卡卢萨工厂将继续生产GLE，GLE Coupe和GLS SUV，而墨西哥工厂将专注于GLB SUV。
没有提及日期，但塔斯卡卢萨(Tuscaloosa)的C级生产可能会在明年重新设计的C级生产之前逐步淘汰。奔驰将在2018年宣布在塔斯卡卢萨(Tuscaloosa)开始建设电池工厂时宣布电动SUV的生产，以填补这一空白。
电动GLB即将到来，很可能会添加到墨西哥的工厂中。
未来在北美销售的C级轿车可能将从梅赛德斯在德国不莱梅的工厂进口。该轿车还将在南非和北京的工厂生产。
戴姆勒宣布了这些工厂的消息，同时宣布2020年第二季度的运营亏损为16.8亿欧元(合19.1亿美元)，超过了此前预期的亏损20.7亿欧元。奔驰品牌在今年前六个月交付了近870,000辆汽车和SUV，比一年前同期下降了19%。其商用车部门受到的打击更大，今年前六个月的交付量下降了38%，至15万辆。
因此，戴姆勒希望削减成本。该汽车制造商目前正在与Ineos进行谈判，以出售其在法国Hambach的工厂，该工厂将建造Smart ForTwo。Future Smarts将通过戴姆勒和吉利的合资企业在中国建造。该汽车制造商也可能在巴西销售工厂，并可能淘汰一些销量较慢的车型。
