梅赛德斯-奔驰下一代S级轿车的原型再次被发现。该车定于9月发布，并将在2021年后不久在经销商处发售。
从较早的测试les子中，我们知道尺寸和比例将与当前模型匹配，但轨迹会稍微宽一些，而且看起来引擎盖会越来越低。这应该给人留下深刻的印象。
当前的S级W222于2014年推出，并立即飙升至销量榜首。这款六位数的轿车在上市的第一年就实现了超过100,000辆的销量，那是在其他车身样式(如两门车以及超长的迈巴赫和普尔曼)问世之前。
显然，新的S级轿车要塞一些大鞋子。幸运的是，它将采用一个新平台，在这种情况下，是梅赛德斯为后轮驱动汽车设计的MRA设计。当前的S-Class采用其前身架构的更新版本。
每个动力总成都将通过轻度混合动力或插电式混合动力技术实现电动化，并且大多数发动机将采用3.0升直列6或4.0升V-8。由于梅赛德斯计划推出EQS以迎合EV爱好者，因此将不会有电动电池版本。Vision EQS概念车在2019年法兰克福国际汽车展上预展了EQS，预计还将在2021年推出。
但是回到新的S级，将会有更先进的自动驾驶系统，包括3级系统。这是汽车在某些情况下可以自行处理的地方，使驾驶员可以自由地做其他事情。但是，驾驶员将需要随时准备收回控制权。
在内部，破折号仍将包含双屏幕设置，但辅助屏幕的尺寸将显着增加，并以纵向安装。梅赛德斯奔驰还证实，购买者可以选择在后排增加三个额外的屏幕，以使后座乘客能够控制车辆的信息娱乐和舒适功能。
我们还知道，新的S级轿车将推出梅赛德斯MBUX用户界面的第二代版本，在组合仪表中配备3D图形，并提供带有增强现实图形的平视显示器。HUD将虚拟地将即将到来的转向指令投射到前方道路上。这对于显示导航指示(如突出显示即将到来的转弯)非常方便。
S级将拥有标准长度和迈巴赫(Maybach)和迈巴赫(Maybach Pullman)拉伸车身样式。不过，海外出售的短轴距选项可能会被放弃。我们还希望目前的S级双门跑车和敞蓬车能够被淘汰。拥有2 + 2座位的更宽敞的下一代SL级轿车有望填补这一空白。
