电动汽车初创公司Fisker距离其首款产品的销售还有很长的路要走，但该公司已准备好在纽约证券交易所上市。
Fisker周一宣布已同意与Spartan Energy Acquisition Corp.进行29亿美元的合并，后者是一家由特殊目的收购公司组成的上市公司，该公司由投资公司Apollo Global Management成立，其目的仅仅是与一家私营公司合并以它公开。这就是竞争对手电动汽车初创公司尼古拉(Nikola)在今年早些时候上市的方式。
该交易预计将在2020年第四季度完成，在成功进行首次公开募股之前，菲斯克将获得超过10亿美元的资金，用于资助开发和开始生产海洋电池电动SUV。Fisker于1月份以37,499美元的起始价格揭露了特斯拉Model Y的竞争对手，并表示计划在2022年下半年开始生产。
Fisker还私下筹集了资金。就在一周前，它在第三轮融资中从投资者那里筹集了5000万美元。
Fisker董事长兼首席执行官Henrik Fisker在一份声明中说：“我们的资金，产品计划和品牌开发行动正在按计划进行。”“原型车有望在今年年底开始耐久性测试，我们将继续在销售和服务主张的开发方面取得重大进展。”
海洋发射时将提供80千瓦时的电池，并可选择后轮驱动或全轮驱动。射程将介于250到300英里之间，Fisker与Electrify America合作开发了一种充电系统，该系统将使Ocean所有者能够在约30分钟内增加200英里的射程。
有趣的是，菲斯克(Fisker)周一还表示，正在商谈获得大众汽车集团(Volkswagen Group)的MEB电动汽车平台的使用权，以用于海洋和其他车型。Fisker说，Ocean是围绕MEB平台设计的，使用该平台将有助于大幅降低成本和开发时间。
大众此前表示愿意向其他公司授予该平台的许可，并且已经找到了福特形式的客户。福特将使用该平台在欧洲销售一个或多个电动汽车，其中第一个将于2023年推出。MEB平台可在大众ID 3掀背车中找到，并将为大众集团各个品牌的数十辆汽车提供支撑。
