福特和美国执法人员之间的友好关系可以追溯到1950年，当时该汽车制造商推出了第一款警用车辆。从那以后，像Crown Vic之类的福特模型已经成为警察的代名词，尽管自2011年Vic停产以来，Ford的警察拦截器实用工具“ Explorer”填补了空缺。但是，一些福特员工质疑该汽车制造商在制造此类车辆中的作用。

据Jalopnik称，福特的几名员工写信给首席执行官吉姆·哈克特(Jim Hackett)和董事长比尔·福特(Bill Ford)，要求汽车制造商停止生产警车。这封信正在福特总部散发，尽管向贾洛普尼克通报了这封信的the 窃者还告知了出版物，哈克特拒绝了福特会这样做的想法。

哈克特(Hackett)发表备忘录说，如果福特停止提供警务拦截器，“我们将损害他们的安全，并使他们更难以开展工作。” 他补充说，福特将继续警车的生产和销售，并将继续“成为“黑生命问题”的有力声音”。

在信函的较早部分，哈克特明确表示，他和比尔“深信执法人员遇到的系统性压制和种族主义是没有错的。” 他还指出，两者还感到警方需要更多的透明度和问责制。

但是，哈克特了解急救人员在社会中扮演的重要角色。他写道：“如果没有保护和服务的优秀警官的勇敢和奉献精神，我们的世界将无法运转。但是，社区的安全必须包括所有成员，今天不是。”您可以在下面阅读他的完整备忘录。

福特警车占美国警车总销量的三分之二，我们不知道福特售出多少辆警车。但是，毫无疑问，朝任何一个方向进行这样的举动都是政治上的。那些要求福特重新考虑其在警车生产和销售方面的立场的人可能不会很快看到该汽车制造商的改变路线。