宝马和梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)宣布退出合作伙伴关系，以在不到一年的时间内开发自动驾驶辅助设备，理由是开发共享技术涉及大量费用。

当这两个德国最大的敌人宣布将在2019年联手追求自动驾驶汽车技术的发展时，业内人士认为这是宝马和奔驰整合资源以窃取溢价的明智之举竞争对手并追赶市场领导者。

现在，一份联合声明强调，取消技术合作伙伴关系是相互的和友好的，这将使两家公司“专注于他们现有的发展道路”。

宝马和梅赛德斯在声明中还表示，他们可以在以后恢复合作。

尽管停止了联合运营，宝马和梅赛德斯仍将继续在其他领域合作，包括2015年与奥迪结盟，以“ Here”旗帜开发地图和导航技术。

宝马和梅赛德斯10亿欧元的汽车共享，电动汽车充电和叫车合资企业不受影响。

宝马和梅赛德斯在解释最近的同盟关系破裂的原因时说，他们两家和彼此以及供应商无法推进无人驾驶技术的讨论。

没有给出任何原因的解释，但是COVID-19全球大流行被认为是一个促成因素，尤其是在分配所涉及的未来投资时。

“在这些会谈中-经过广泛的审查-双方得出结论，鉴于建立共享技术平台所涉及的费用以及当前的商业和经济状况，成功实施合作的时机不正确。”

宝马发展负责人克劳斯·弗洛里希(KlausFröhlich)表示，巴伐利亚品牌将自行发展自动驾驶计划。

他说：“我们与英特尔，Mobileye，FCA和Ansys 等合作伙伴系统地进一步开发了我们的技术和可扩展平台。”

“我们当前的技术一代提供了非常强大的，可持续的潜力：凭借极其强大的传感器和计算能力，我们强大的模块化系统使我们处于向客户提供他们多年所需需求的优越位置。”

同时，梅赛德斯-奔驰研发部负责人MarkusSchäfer说：“我们的成功合作证明，我们的专业知识可以很好地补充宝马集团的专业知识。除了脱碳，数字化是梅赛德斯-奔驰的主要战略支柱。

“为应对快速变化的环境的未来挑战，我们目前还在与汽车领域以外的合作伙伴一起探讨其他可能性。”