福特声称，重生的2021野马Mach 1将提​​供汽车历史上所有5.0升野马中最佳的履带性能。

福特Mustang Mach 1的名称可以追溯到1969年，当时的新车型将标准GT和Shelby车型之间的区别分开了。

明年春季上市时，2021野马马赫1将由野马布利特(Mustang Bullitt)中使用的经过调整的5.0升V-8发动机提供动力，具有相同的87毫米油门阀体，以及在7,000 rpm和480 hp时的额定输出功率在4,600 rpm下的扭矩为420磅英尺。6速手动变速箱及其油冷却器将来自谢尔比GT350，此处还增加了转速匹配功能。Mach 1也将配备带有空油冷却器的Mustang GT的10速自动变速器。附加的机油和变速箱油热交换器，以及GT500的后桥冷却系统，将提高履带的耐用性。

这辆车将受益于Shelby GT350和GT500 Mustangs的悬挂元件。前后副车架和后脚趾连杆均来自GT500。前部弹簧将比当前的GT Performance Pack 1弹簧更硬，并且前部空心杆和后部空心杆的厚度分别为33毫米和1毫米，厚度分别为1毫米和2毫米。它还将具有更硬的转向轴，经过调整的MagneRide悬架版本，以平衡乘坐舒适性和性能，Mustang GT Performance Pack 2的制动助力器和Michelin Pilot Sport 4轮胎。

外部变化将改善Mach 1的冷却能力和空气动力学特性。从前部看，仪表板的形状使冷却性能比当前的GT提高了50%以上。两件式上格栅，下格栅，下气门和前分离器都很独特，并且福特在外侧进气口增加了侧挡板，以实现更好的气流。

在后部，Mach 1将使用GT500的后扩散器，一个标准的后扰流板将平衡前部的空气，而配备了“操纵组件”的汽车将通过“摇摆”扰流板和可拆卸的格尼襟翼来挡风。 GT500。与Mustang GT PP1赛车相比，新的腹部底盘向后延伸20英寸，并增加了机翼和机翼，后者可改善下压力并帮助冷却制动器。

福特表示，与目前的PP1野马相比，总体下压力将增加22%。操纵套件仅与6速手动变速箱一起提供，并具有更高的下压力分流器，前轮唇形成型件和GT500的后轮胎压条，所有这些都可将下压力提高150%。操纵套件还将提供可调节的撑杆顶部安装座，更硬的后弹簧，甚至更硬的前弹簧，坚固的后摆杆以及GT350R的Michelin Pilot Cup 2轮胎。

Mach 1也将进行外观升级。后视镜盖和前野马徽章将为纯黑色，汽车将采用缎面黑色侧面和发动机罩条纹，并用红色，白色或橙色勾勒出轮廓。在1960年代末和70年代初成为汽车标志的摇头罩瓢将不再提供。可选的外观套件将提供新的Fighter Jet Gray颜色(以及橙色条纹)，而福特将总共提供10种颜色。还将提供两种19英寸车轮设计;标准车将配备19x9.5英寸和19x10英寸的五辐深色铝合金轮毂，而Handling Package的19x10.5英寸和19x11英寸的车轮则采用深色蜘蛛网设计。

在内部，Mach 1将具有独特的门板嵌件，带有特定于模型的图形的初始屏幕，白色cueball换档旋钮，带有底盘编号的仪表板和Mach 1门槛板。

2021年福特野马Mach 1将会是限量版汽车，但福特并没有说它将有多有限。价格尚未公布，但福特代表表示它将适合GT和Shelby车型。有迹象表明，Mach 1可以替代大约45,000美元的Performance Pack 2选项。它还配备了售价48,900美元的Bullitt引擎，尽管没有样式升级。有了这些额外的功能和性能，我们预计价格会在50,000美元左右。

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