担心电动汽车的电池不能使用超过十年，尤其是在频繁进行高速充电的情况下，随着公司开发额定百万英里的电池，这种担心很快就会成为过去。

首先是中国的CATL，这是宝马，吉利，特斯拉，丰田和大众等多家汽车制造商的电池供应商。

董事长曾玉群周日在接受彭博社采访时表示，CATL准备开始生产可使用长达16年零200万公里(约124万英里)的电池。

尽管很少有如此长的时间驾驶汽车，但这意味着我们将来可以看到用于多辆汽车的相同电池，类似于今天的引擎更换方法。这将意味着更少的浪费，并潜在地增加了二手电池的市场。

曾曾预测Covid-19冠状病毒大流行将导致到2021年结束的汽车销售下滑，他说，长效电池的价格将比当前电池高出约10%。

路透社5月报道，首款使用CATL新电池的车辆将是特斯拉Model 3。

CATL还在德国建造工厂，这是其在中国以外的第一座工厂，将为欧洲制造电动汽车的汽车制造商提供产品。该工厂有望在2022年投入运营。曾庆红在接受彭博社采访时表示，他也对美国的一家电池工厂开放，但表示尚无此类计划。

其他电池供应商即将准备使用类似的持久电池。通用汽车5月份表示，它即将开发能持续一百万英里的自己的电池。

包括CATL在内的电池供应商也正在开发减少钴含量甚至某些零钴含量设计的电池，这可以大大降低成本。钴是现有电池中使用的最昂贵的材料。