宝马宣布推出宝马X5 xDrive45e，这是插电式混合动力X5的下一代产品，将于2020年7月在美国上市。但是，与欧洲版本相比，北美版本的可用电池容量明显不同。

宝马正式宣布将于2020年7月向市场推出宝马X5 xDrive45e，插电式混合动力汽车的价格从65,400美元起，目的地价格为995美元。扣除7,500美元的联邦税收抵免后，这将转化为58,895美元的报价。

与欧洲已有的版本一样，X5 xDrive45e电动机的输出功率为83 kW，六缸发动机的功率为210 kW。据宝马称，这两个驱动单元共同产生的系统输出为290千瓦，最大系统扭矩为600牛米。由于电动机位于内燃机和八速自动变速器之间，因此与宝马225xe不同，X5 xDrive45e还是电动模式的全轮驱动车辆。与之前的版本相比，纯电动行驶模式下的最高速度从120 kph增至135 kph，即84 mph。在混合模式下，电机最大速度为110 kph(68 mph)。

该电源来自上述最新版本的可容纳24 kWh的电池。在欧洲，宝马可提供21.6 kWh的可用容量，根据装饰，其WLTP范围为67-87公里(41 -54英里)。如果驾驶员想要(至少在理论上)达到后者的值，则在订购时必须密切注意所选的选项。大轮辋上的宽轮胎不仅增加了重量，而且增加了滚动阻力。

但是，轮胎并不是美国版本声称的可用电池容量较低的原因-17.06 kWh或仅占总数的71%。没有说明7 kWh缓冲器的原因。但是，标准(德国)内饰可能包括两轴空气悬架和电子控制的风门，以及一些专门为电动汽车设计的数字服务。无论如何，宝马认为EPA估计美国版的X5射程为30英里(48公里)。

跨界车可以在5.3秒内从0-60 mph(0-96 km / h)加速，然后达到最高时速146 mph(235 km / h)。插电式混合动力车还具有7,200磅(3,266千克)的牵引能力，可以在5.3小时内充满电。

在驾驶员辅助系统方面，这些包括车道偏离警告，后方交叉路口警报和主动盲点检测。此外，还提供了限速信息和带有城市碰撞缓解功能的正面碰撞警告。

宝马在集团最大的全球生产工厂南卡罗来纳州的斯巴达堡工厂本地生产X5 xDrive45e。在2019年，那里的高压电池组装面积扩大了一倍，为新款X3 xDrive30e和X5 xDrive45e做准备。宝马称，目前有120人在电池组装线上工作。