五年前，菲亚特(Fiat)通过展示Toro，向世界展示了一个潜力无限的品牌。对于具有引人注目的造型的新兴南美市场来说，这是一款较小的皮卡。
菲亚特的公路车感觉由于缺乏开发资金而陷入困境。可以肯定地说500X是个坏主意，他们销售的大多数其他型号都感觉自己是在预算基础上建造的。
那不一定是一件坏事。Toro也建立在预算上，但其凉爽的侧开式床门和狭窄的前灯立即引起您的注意。今天，我们将考虑如果预算进一步扩大会发生什么。
绘画艺术家克莱伯·席尔瓦(Kleber Silva)创作了一种嵌合体，他称之为道奇托罗R / T。显然，这种卡车不存在，但也不是完全牵强。
Toro与Fiat 500X，Jeep Compass和Renegade使用相同的平台。因此，这是一体式车，R / T性能的增强确实是可能的。明显的是大刹车，刚性悬挂和更好的轮胎。
席尔瓦(Silva)的渲染借鉴了杜兰戈(Durango)的前格栅和前大灯，而摇床罩则更符合挑战者R / T。无论哪种方式，您都应该假定HEMI V8处于引擎盖下，这不太可能。
相反，我们会想象带有Dart SRT-4的Toro R / T动力总成。根据菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)2014年的五年工厂计划，该工厂原定于2016年完工，可能采用涡轮增压四缸发动机。道奇的工程师想达到300马力，并在Dart中安装AWD，这对于Toro R / T来说非常完美。
菲亚特皮卡实际上已经成为道奇家族的一部分，因为它在一些国家以Ram 1000的价格出售。但是，如果不在美国销售高性能型号，就不可能实现。
