感觉就像我们研究了几乎所有可能/应该切换到中置引擎布局的汽车和品牌。但是，我们错过了一辆凯迪拉克XLR。
我们以前怎么没想到呢?凯迪拉克就像是吸取雪佛兰性能技术的品牌。如果没有Camaro和Corvette引擎，他们将不会拥有所有这些运动型轿车。
目前，他们正试图在Blackwing和跨界车上重塑自己的品牌。但是每个人都需要一辆光环车，而凯迪拉克对与德国汽车制造商的竞争一直持保留态度。尽管奥迪R8仍在生产中，但如果他们能以一半的价格制造出一辆中置引擎的豪华超级跑车，那岂不是很棒吗?
好吧，任何有热情的汽车新闻记者都会感到鼓舞鼓励创业。但凯迪拉克过去曾尝试并失败了很多，以至于我们知道这是一个坏主意。
克尔维特C8的凯迪拉克版本将完全失去重点。如果您将所有基础都包括在内，那么一点奢华和一流的感觉就会很好。这就是克莱伯·席尔瓦(Kleber Silva)试图探索的结果。
但是，克尔维特(Corvette)总是会在一个区域或另一个区域缺乏，因为这正是跑车和超级跑车的工作方式。当法拉利变速箱变速更快时，为什么要花钱在座椅上?当兰博基尼Huracan刹车更好时，为什么还要添加铬?
早在2005年左右，凯迪拉克就拥有一辆名为XLR的汽车。看起来像是梅赛德斯·奔驰SL级轿车。对于想要多付钱而变慢的人来说，这就像是C5克尔维特(C5 Corvette)。唯一的优点：高级徽章，无需听玻璃纤维笑话。
而且这并不是说2020/2021 Corvette并不豪华。C8内饰恰好是我们见过的最好，最有创意的之一。当然，制造质量并不是完美的，但是欧洲汽车也可以这样说。
