马自达已在其位于日本乌金那的工厂开始生产全电动MX-30。2020年下半年，电动汽车将进入欧洲马自达经销商的展厅。尽管尚未针对大多数单个市场发布价格，但在德国，起价为33,490欧元。

3月，马自达宣布在德国预售其首款带电池电动驱动的量产车。除了标准型号外，这家日本公司还将在德国开始销售时推出限量版第一版–起价为33,990欧元(不包括环保奖金)或每月299欧元(运行48个月，每年行驶10,000公里)。据马自达称，这为其“广泛的设备”提供了2,600欧元的客户利益，只能提前订购。

MX-30是一款紧凑的107 kW电动分频器，基于与CX-30内燃机模型相同的平台。尽管如此，马自达在其第一辆电动汽车模型上还是做了一些改变，例如非常简单的设计以及门朝相反方向打开的通道概念。其他功能和设计亮点还包括浮动中控台和7英寸触摸屏，以及使用环保材料，例如软木和回收塑料瓶中的纤维。

值得注意的是，这家日本公司对电池的使用方式与大多数竞争对手不同。能量含量为35.5 kWh，相比而言，蓄电容量相对较小;WLTP中的范围为200公里(组合)或262(城市)。马自达(Mazda)谈到“调整尺寸”，并声称选择的电池尺寸足以应对大多数旅程，但不会增加生产中的二氧化碳负荷。使用直流快速充电，可以在大约40分钟内将MX-30的电池充电至80%。

马自达希望在2021年推出具有增程器的版本，小型的Wankel发动机应会显着增加续航里程。马自达尚未提供此版本的技术数据或价格。