据相关的统计发现，我国的汽车保有率是全球最高的，可以看出，汽车已然是成为了一种大众的产品，不是以前的那种奢侈品牌了，很多家庭购车主要就是为了上下班方便，而且，对于有孩子的家庭，也是可以用来接孩子上下学的，同时，也是可以用来旅游或者购物的，总之，汽车的用途是非常多的。

对于私家车来说，2018年以前，15年的私家车是要强制报废的，尤其是在检车阶段，如果遇到这样的私家车，一定是会面临着被报废的情况，但是，在2018年以后，这样政策已经取消，这并不意味着私家车的报废政策取消了，而是取消了年限，相应的是私家车如果跑够60万公里，将会被强制性的报废。

这可以说给老百姓带来了福利，比较人性化了，就算之前的15年，一辆私家车也跑不了多少万公里。超过3次不年检或年检未过强制报废。在新规中有明确规定，如果连续3个检验周期内不去检验或3次年审不过关的车辆，将会被强制报废。而不同的车型检验周期也有了变化，小型私家车6年内每2年检验一次，6年以后每年一次检验直到15年，15年以后的就要半年一次检验。

另外，还有一种情况下，车辆将被提前报废。随着国家对城市环境进一步重视，对于车辆环保性的要求也愈加严格，2017年起，各个城市更是加大力度，全面淘汰黄标车。

综上所述，私家车的报废年限是真的已经取消了，但是取而代之的是私家车的里程数，如果跑够60万公里，是一定要被报废的，这也可以看出，现在的造车技术的确是实现了进步，而且，现在的汽车的安全性能也是非常不错的。