不同的国家有不同的汽车文化，我们都可以同意，如果不是那样的话，这个星球将会变得更加无聊。我的意思是，您可能住在美国，喜欢卡车和响亮而讨厌的肌肉车，但这并不意味着您无法欣赏1950年代FIAT500的简单美感，对吗?
似乎意大利人看不到V8发动机的吸引力，但他们的中世纪道路几乎无法容纳一辆雪佛兰Camaro，更不用说两条相反的路了，所以他们不得不适应。另外，在欧洲，天然气从来没有像在美国以前那样能负担得起，因此也要考虑到这一点。
在这种情况下，我认为我们可以赞扬居住在靴形半岛上的人们提供了很多令人兴奋的模型，并禁止真正具有异国情调的名称，例如法拉利，兰博基尼或玛莎拉蒂，没有其他品牌比阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)更内。
阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)拥有一个多世纪的历史，已经成为许多事物的代名词，其中一些事物比其他事物更讨人喜欢。但是，尽管该公司的批评者倾向于专注于其着名的可靠性问题，但其他人则选择看一眼整个玻璃杯。在这种情况下，这就是多年来佩戴Alfa Romeo徽章的令人the目结舌的设计。
这里有一长串名字，我敢肯定，如果我敢说出一个实际的分类，那么很多不会与我见面的人都会来找我的家人，所以让我们决定一个事实，蒙特利尔是外观更好的模型之一，仅此而已。
蒙特利尔在20世纪60年代后期以2 + 2轿跑车的形式出现，是人们普遍联想意大利的完美典范，特别是视觉手工艺的想法。受益于Bertone的触感，该轿跑车当时具有经典的设置，其发动机安装在前部，将动力传递至后轮。而且，猜猜是什么，它配备了V8发动机，尽管公平地说，只有2600 cc(159 ci)，它当时只有美国同行的一半。
考虑到所有因素，在设计现代意大利肌肉车时，您会发现比蒙特利尔更糟糕的起点。伊什那可能不是作者的意图(Marc Weis)，但是他创造的东西与我们可能拥有的接近。例如，它的形状与奥迪R8更相似，但是前端要求我们表现出一种看涨的敬意。
