他的目标是第一年生产20,000辆。

Lordstown Motors(LM)仍在重组俄亥俄州的Lordstown制造工厂，以制造即将推出的Endurance电动皮卡车，但这并没有阻止CEO Steve Burns讨论卡车发布后的计划和期望。根据底特律自由报的最新报道，伯恩斯希望最终能雇用4,000至5,000名工人，并说他相信，如果未来以最佳产能运转，该工厂最终将最终每年生产60万辆汽车。

目前，LM拥有大约70名员工，生产了零卡车。所有70名员工都是在两个地点工作的工程师。当机器从雪佛兰科鲁兹(Chevrolet Cruze)配置切换到耐力设置时，约20个在密歇根州迪尔伯恩(Dearborn)的设计实验室工作，另外50个在该工厂工作。

该工厂还需要两个全新的制造部门来在内部建造轮毂电机和电池组。LM正在与Elaphe Propulsion Technologies合作开发Endurance轮毂电机，并将从尚未发布的“国家电池制造商”购买电池。

由于冠状病毒的传播及其引起的COVID-19大流行，LM的耐力预期时间表有所改变。耐力将于今年夏天(可能在6月)进行虚拟发布，LM希望在2021年的头几个月开始交付客户。延迟给工厂带来了更大的压力，要求其尽快恢复生产。根据底特律自由新闻社的报道，LM必须在2020年12月底之前至少制造30个试生产原型。一旦完成并经Endurance批准生产，LM将开始扩大其员工队伍。

伯恩斯对《底特律自由报》说：“工蜂们，装配人员，招聘离生产更近了。” “我们最初说的是400个，所以现在由于组装电池组和轮毂电机线而将是600个。”

伯恩斯说，他已经为Endurance接受了1000多个订单，并希望在第一年建造约20,000个单位。首席执行官有信心这仅仅是个开始。他还计划以一种简化将来添加新模型(例如中型皮卡车和SUV)的方式配置制造工厂。在他的视野中，他认为该工厂的运转效率要比通用汽车拥有的工厂高。

伯恩斯说：“那家工厂每年排放超过40万科鲁兹。” “我们认为，由于我们的车辆制造简单，只有四个运动部件，因此我们认为该工厂每年可生产60万辆汽车。”