最初的朱莉娅·TZ(Giulia TZ)出现在阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)的黄金时代。它具有意大利品牌最伟大的汽车的所有属性：轻巧，强劲的双凸轮直列四缸发动机，漂亮的外观和成功的竞争。
然而，当阿尔法(Alfa)成立100周年之际，该公司正处在其历史上明显不那么乐观的时期的中间。可以理解的是，Coachbuilder Zagato可以追溯到TZ辉煌的日子来庆祝这一场合。
它的第一笔业务是创建TZ3 Corsa。它基于8C Competizione，是为德国汽车收藏家Martin Kapp制造的一次性轨道车。得益于碳纤维和铝的广泛使用，这款4.2升V8跑车仅重850公斤。
您在这里看到的汽车还有别的东西。这是TZ3Stradale，其中Zagato更慷慨地建造了9架。它的内部比意大利Corsa的内部要少一些，Stradale是基于Dodge Viper ACR-X的万物-因此，发动机盖非常长。
除了管状车架，Viper还将其8.4升自然吸气V10借给了Stradale。TZ3接近1500kg，比Corsa重得多，但由于略微失谐的ACR-X发动机的功率为600bhp，因此仍然足够快。
尽管仍然可以清晰地看到the蛇捐赠的内部形状，但Zagato还是用大量皮革使它变得更加聪明。当然，还有方向盘的阿尔法罗密欧徽章。
在发布汽车时，安德里亚·扎加托(Andrea Zagato)说：“'本质之美'是我们希望阿尔法•罗密欧(Alfa Romeo)的碳纤维车身所要表达的……由于菲亚特集团与克莱斯勒/道奇的合作，TZ3可以被认为是历史上第一个'美国' “阿尔法·罗密欧”。
如果您同意这种观点，那么您可能会对这一观点感兴趣，该观点将在5月RM Sotheby的Elkhart拍卖中落下帷幕(注意-由于Covid-19危机，此举已推迟至10月)。它是九辆Zagato赛车中的第六辆，覆盖范围仅为210英里。
为了让您知道它的售价，加利福尼亚的一位经销商以699,000美元的价格出售了另一枚TZ3。
