七家日本公司组成了，旨在建立新的海洋运输基础设施服务。更确切地说，他们将开发零排放的电池电动船。
“ e5”与五个核心价值有关：“电气化”，“环境”，“演变”，“效率”和“经济学”。
支持e5的公司有：
· 朝日油轮有限公司
· 出光兴产有限公司
· Exeno Yamamizu公司
· 三井OSK Lines，Ltd.
· 东京海上日航火灾保险有限公司
· 东京电力公司
· 三菱商事
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第一个重大项目是世界上第一个电池电动油轮-朝日油轮将建造两个单位。预计将于2022年3月部署。
这标志着全电动油轮运输重质原油的时间。
该船的规格包括一个的电池组(相当于35 100 kWh电池组)和两个300 kW方位角推进器以及两个68 kW侧向推进器。
(1)尺寸LOA 62M /光束10.30M /草稿4.15M
(2)分类NK
(3)货物重油
(4)总吨位大约 499吨
(5)速度约11节
(6)罐容量约1300m3
(7)推进装置方位角推进器300kW x 2
(8)侧推力器68千瓦x 2
(9)基本电池容量3500千瓦时
没有关于范围的消息，但是在一半功率(300 kW)下，电池可以使用约10个小时以上。
很高兴看到船舶电气化正在扩展到新的应用领域，而这些已经是相当认真的努力。
