您可能以前听说过罗德岛蒂弗顿的史密斯表演。该公司由马克·史密斯(Mark Smith)创立，专门从事将乘用车变成卡车以及吉普大切诺基和道奇Charger之类的改装套件。
店铺里一个最近的建立是如此Subie这里，绰号Subarute原因是显而易见的。根据WRX规格的第二代Impreza的第二次改型，这辆日本卡车将EJ255隐藏在挖起的引擎盖下。驾驶员格栅上的STI标志在6k rpm时应转换为293马力(297 PS)，在每分钟4,400转时应转换为290磅英尺(393 Nm)的扭矩。
即使如今金轮漆成黑色，金卡尺仍然在那里。除了单人驾驶室的车身样式和后部的货箱外，其他对这个家伙还有些好奇的地方是没有大的后扰流板/后机翼。
想知道Smyth Performance要求转换套件多少钱吗?那将是$ 2,990，并且转换与2002年到2007年轿车兼容。“ Impreza Wagon可能可以使用，但我们尚未确认最终的安装和细节。”
Smyth Performance进一步强调，他们已经“在此套件中投入了更多的研发时间，以确保该套件足够使那些使这辆车成为赛道最爱的越野勇士和赛车手”。考虑到Mark已经拥有如此丰富的经验，为什么他需要更多的研发工作?
好吧，该套件与其他套件的不同之处在于后撑杆将弹簧支撑和减震器组合在一起。铝制床架上增加了一个外部支撑，同样值得注意的是，该公司在内部挡泥板下方的一个定制钢支撑塔顶板上固定了一根杆，以使外观更清洁。
还可以通过使用Forester的骨料组件来提升WRX和WRX STI悬架，同时保留Impreza的制动系统。当然，屋顶安装的灯条和四个挡泥板弹道也不会显得不合适。
